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IS Fとスーパードルフィンプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとスーパードルフィンプロフィアの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   日野自動車  スーパードルフィンプロフィア
VS
176万円479万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 327.8万円
スーパードルフィンプロフィアの相場表を見る
34 中古車掲載台数 1
  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ/ブラック革/bremboキャリパー/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/19インチBBSホイール/前席シートヒーター・パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/社外バンパー・エアロ/TEIN車高調

    本体価格
    340.9万円

  • レクサス IS F 5.0 後期/純正OP BBSホイール/マークレビンソン/i-code ECU/エナペタル車高調/ZEESキャタライザー

    本体価格
    328万円

  • レクサス IS F 5.0 TOM'sマフラー/社外車高調/後期用ヘッドライト/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ブレンボブレーキ/トルセンLSD/AFS/クルーズコントロール/黒革シート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    198.8万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン オートクルーズ パークトロニック HKSスーパーサウンドマスター ブリッツ車高調 AFEエアクリ SSMタワーバー アイコードCPUリミッターカット レカロフルバケットシート 付属品スペアキー

    本体価格
    475.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ Sスタイリングパネル パドルシフト 社外19インチAW 車高調 ナビTV Bカメラ クルコン 黒革 シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビ CD TV ミュージックサーバー ラジオ AUX USB バックカメラ ETC デュアルオートエアコン 8エアバック VSC ABS HKS車高調 WORK製アルミホイール F・Rスポイラー タイミングチェーンエンジン FR 8AT

    本体価格
    176万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 白革 エキシードブルー

    本体価格
    293万円

  • レクサス IS F 5.0 白革シート・H26年3月登録車・BBS製鍛造OP19アルミ・サンルーフ・ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・前後クリアランスソナー

    本体価格
    408万円

  • レクサス IS F 5.0 RSR車高調 RAYSアルミホイール LEXONフロントリップスポイラー 純正ドライブレコーダー 純正フロアマット 社外トランクスポイラー 社外マフラー 社外リアディフューザー 社外ヘッドライト 社外ボンネット

    本体価格
    240.3万円

  • レクサス IS F 5.0 1オーナー サンルーフ BBSポリッシュ19AW ダークシルバースターリングファイバー ディスチャージヘッドライト バックガイドモニター パドルシフト DVDビデオ フルセグTV TVキット ビルトインETC

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 スーパードルフィンプロフィア ダンプ ナンバー付き H6 日野 スーパードルフィン プロフィア ダンプ ハイルーフ 6×4 3軸2デフ 9トン積載 530 220 F20C V8型 NA 生エンジン 7速 MT マニュアル 10t 20t 大型 土砂ダンプ K2205

    本体価格
    327.8万円

関東
17
321.3万円
関西
2
342.9万円
東海
12
311.5万円
北海道
0
---
九州
3
336.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
327.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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レクサス  IS F   日野自動車  スーパードルフィンプロフィア
766万円1080万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) ---
423~430 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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