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RXとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ダイハツ  テリオスキッド
VS
89.5万円1140万円
RXの相場表を見る
中古車相場 8.8万円89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
1226 中古車掲載台数 264
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 1オーナー∇マクレビ∇パノラマルーフ

    本体価格
    905万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 禁煙1オナ本革ドラレコL温冷シート地デジ

    本体価格
    334.6万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    589万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ ナビ赤革SR全方位ETC2.0パワーBドア

    本体価格
    379万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/ACC/衝突軽減/禁煙車/BSM/Bカメ

    本体価格
    415万円

  • レクサス RX 270 後期 ワンオーナー車 サンルーフ 黒本革

    本体価格
    183万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 赤革 後期 ACC BSM HUD 360 ドラレコ

    本体価格
    434.8万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD パノラマルーフ3眼LED温冷本革電動Rドア

    本体価格
    319.6万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD オプAWパノラマルーフ輻射H純正マット

    本体価格
    887万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD デジタルインナーミラー パノラマルーフ

    本体価格
    830万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ 5MT キーレス CD ABS 無修復歴車

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ・ターボ・禁煙車・修復無し・車検2年

    本体価格
    11.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ターボ フロントフォグランプ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション 

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    17万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 5速マニュアル ターボ車 4WD車215

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 4WD タイベル交換記録有

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD タイミングベルト一式交換済み

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 4WD マニュアル車

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタム L 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL キーレス ターボ 純正アルミ フォグ

    本体価格
    20万円

関東
381
477.5万円
関西
221
494.7万円
東海
207
526.8万円
北海道
84
464.7万円
九州
152
518.9万円
東北
41
446.9万円
北陸・甲信越
71
455.8万円
中国
53
493.5万円
四国
16
514.2万円
地域別台数
関東
61
31.6万円
関西
17
36.3万円
東海
24
26.6万円
北海道
43
38.4万円
九州
30
30.2万円
東北
40
37.1万円
北陸・甲信越
25
36.1万円
中国
14
32.1万円
四国
10
30.5万円

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RXとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ダイハツ  テリオスキッド
664万円901万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
2393~2487 排気量(cc) 659
185~279 最高出力(馬力) 60~64
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

---
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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