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RXとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   マツダ  ファミリア
VS
98万円1132万円
RXの相場表を見る
中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
1812 中古車掲載台数 4
  • レクサス RX 450h バージョンL 3眼LEDヘッドライト・純正20インチアルミ・パワーリアゲート・メモリー付きブラウン本革パワーエアーシート・リア電動格納&パワーシート&ヒーター・ブラインドスポットモニター・純正ナビ・TV・360°モニター

    本体価格
    268万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD マークレビンソン サンルーフ 白革

    本体価格
    408.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC 衝突軽減システム レーンキープ クルコン HUD BSM シートヒーター ベンチレーション LED クリアランスソナー 純正フロアマット

    本体価格
    334.3万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    860万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 認定中古車 オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    777万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD Fスポーツグリル ARTISANエアロ 黒革 BSM HUD 三眼LED メーカーナビ フルセグTV 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC シートヒーター/クーラー パワーシートメモリ パワーバックドア Aハイビーム

    本体価格
    353.8万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD スポーティーエアロパッケージ パノラマルーフ ルーフレール 輻射ヒーター 橙キャリパー デジタルM 後席電動シート 14型DAナビ  全席シートヒーター・ベンチレーション 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    804.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    588万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 禁煙車 パノラマルーフ ルーフレール マークレビンソンプレミアムサウンドシステム シートベンチレーション 純正フロアマット パノラミックビューモニター ETC2.0

    本体価格
    777万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    779.9万円

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  • マツダ ファミリア XL BD1051ローダウン5速MT外14AW

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    158万円

関東
466
509.4万円
関西
332
523.4万円
東海
396
542.7万円
北海道
91
475.4万円
九州
240
500.2万円
東北
73
455万円
北陸・甲信越
106
431.9万円
中国
69
531.6万円
四国
39
456.8万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RXとファミリアのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   マツダ  ファミリア
664万円903万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
2393~2487 排気量(cc) 1323~1839
185~279 最高出力(馬力) 85~135
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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