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RXとGTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   マクラーレン  GT
VS
89.5万円1140万円
RXの相場表を見る
中古車相場 1850万円3258万円
GTの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 42
  • レクサス RX 200t 三眼ヘッドライト ETC ドラレコ

    本体価格
    300万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD サンルーフ/HDDナビ/フリップダウン

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス RX 270 バージョンL 禁煙車/サンルーフ/革シート/シートAC

    本体価格
    180.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 衝突軽減/全周囲カメラ/マクレビ/HUD

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD サンルーフナビTV3眼LEDパワーシート

    本体価格
    346.6万円

  • レクサス RX 350h バージョンL 4WD ムーンルーフ/純正14型ナビ/全周囲/ACC

    本体価格
    833.4万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD オープン1周年記念 感謝カカク

    本体価格
    575万円

  • レクサス RX 270 バージョンL 禁煙 メーカーナビ 電動リアドア フルセグ

    本体価格
    198.8万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ パノラマルーフ 全周囲モニター

    本体価格
    560万円

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  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McLaren東京 パノラマ タン革

    本体価格
    2580万円

  • マクラーレン GT パイオニア パイオニア 認定中古車 右H 車高リフト

    本体価格
    2520万円

  • マクラーレン GT リュクス B&W音響 ガラスルーフ 車高調整機能

    本体価格
    2290万円

  • マクラーレン GT リュクス カーボンパック MSOパノラマルーフ OP850

    本体価格
    2260万円

  • マクラーレン GT パイオニア MSOエレクトロクロミックルーフ

    本体価格
    2370万円

  • マクラーレン GT パイオニア フロントリフト エリ-トP正規ディ-ラ-車

    本体価格
    2060万円

  • マクラーレン GT パイオニア 認定中古車 McLaren東京 Fリフト

    本体価格
    2200万円

  • マクラーレン GT リュクス リフター バローロレザー Bowers&Wilkins

    本体価格
    2080万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McLaren東京 MSO Eパノラミック

    本体価格
    2450万円

  • マクラーレン GT 4.0 フロントリフター B&W

    本体価格
    2520万円

関東
384
474.9万円
関西
224
497.8万円
東海
208
525.4万円
北海道
82
460.3万円
九州
153
519.9万円
東北
43
445.2万円
北陸・甲信越
70
457.8万円
中国
55
487.8万円
四国
17
520.4万円
地域別台数
関東
17
2366.8万円
関西
10
2314.4万円
東海
8
2353.3万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2426.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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レクサス  RX   マクラーレン  GT
664万円901万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
2393~2487 排気量(cc) 3994
185~279 最高出力(馬力) 620
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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