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RXとMR2を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   トヨタ  MR2
VS
69.9万円1113万円
RXの相場表を見る
中古車相場 90万円613.8万円
MR2の相場表を見る
1568 中古車掲載台数 81
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD マークレビンソンサウンド TRDエアロ&マフラー パノラマサンルーフ フレアレッド半革エアシート デジタルインナーミラー アドバンスドパーク オレンジキャリパー 輻射ヒーター 後席電動リクライニング

    本体価格
    823万円

  • レクサス RX 270 バージョンL 8インチ純正ナビ 茶本革シート サンルーフ バックカメラ パワーリアゲート パワーシート シートベンチレーション ステアリングヒーター Bluetooth フルセグTV ドライブレコーダー 前後ソナー

    本体価格
    155.8万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD オレンジキャリパー パノラマルーフ デジタルインナーミラー 赤革シート 輻射ヒーター パノラミックビューモニター 後席電動シート 置充電 ルーフレール ドライブレコーダー ITS 14インチナビ レクサスチームメイト

    本体価格
    785.1万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 走行42000キロ・ナビ・バックモニター・全周囲カメラ・シートヒーター/シートベンチレーション・

    本体価格
    378万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD パノラミックビューモニター

    本体価格
    728万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 後期 ムーンルーフ 12.3型メーカーナビ 全周囲カメラ パーキングサポートブレーキセット 後席シートヒーター セーフティシステムプラス レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア

    本体価格
    459.6万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 禁煙車 パノラマルーフ マークレビンソン

    本体価格
    798万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 4WD パノラマムーンルーフ 全周囲カメラ HUD BSM センターデフロック 三眼LED ルーフレール 後席電動格納 100V電源 マーベリック21インチAW パワーバックドア レクサスセーフティ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    306.7万円

  • レクサス RX 200t バージョンL ムーンルーフ スペアタイヤ(応急用)

    本体価格
    278万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    357.2万円

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    応談

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    本体価格
    227.4万円

関東
379
509.7万円
関西
286
525.4万円
東海
358
518.8万円
北海道
82
492万円
九州
226
520.6万円
東北
58
450.9万円
北陸・甲信越
88
451.7万円
中国
67
522.4万円
四国
24
451.6万円
地域別台数
関東
30
245.9万円
関西
17
285.8万円
東海
9
236.2万円
北海道
2
213.5万円
九州
8
273万円
東北
4
273.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
257.4万円
四国
2
192.5万円

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レクサス  RX   トヨタ  MR2
664万円903万円 新車時価格 182万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
2393~2487 排気量(cc) 1998
185~279 最高出力(馬力) 165~245
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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