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RXとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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RXとライトエーストラックの中古車情報を比較する

レクサス  RX   トヨタ  ライトエーストラック
VS
98万円1090万円
RXの相場表を見る
中古車相場 46.8万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
1759 中古車掲載台数 68
  • レクサス RX 300 Fスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    413.3万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD TRDエアロ スポーツマフラー&リヤディフューザー デジタルインナ-ミラ- パノラマルーフ

    本体価格
    960万円

  • レクサス RX 200t 純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    476.9万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC サンルーフ LEDヘッドランプ 4WD スマートキー

    本体価格
    256.8万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ サンルーフ HUD パワートランク

    本体価格
    517万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 1オーナー パノラマルーフ 輻射ヒーターHUD デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター メーカー前後ドライブレコーダー パワーバックドア アドバンスドパーク ソニックカッパー ルーフレール

    本体価格
    715万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ HUD/白内装/禁煙車

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス RX 300 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    290万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ 3眼LEDヘッドライト パノラミックビューモニター 全席パワーシート&シートヒーター ワイヤレス充電 パワーバックドア ヘッドライトクリーナー リアフォグ メーカナビフルセグTV ドライブレコーダー

    本体価格
    548.8万円

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    489.8万円

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    本体価格
    308万円

関東
449
508.3万円
関西
320
521.5万円
東海
388
548万円
北海道
86
473.2万円
九州
237
500.1万円
東北
69
463.2万円
北陸・甲信越
102
427.5万円
中国
68
533.2万円
四国
40
451.7万円
地域別台数
関東
23
143.7万円
関西
13
178.7万円
東海
7
176.6万円
北海道
7
171.8万円
九州
6
156.3万円
東北
8
180.8万円
北陸・甲信越
2
73.4万円
中国
1
168.8万円
四国
1
125万円

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RXとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   トヨタ  ライトエーストラック
664万円903万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
2393~2487 排気量(cc) 1495
185~279 最高出力(馬力) 97
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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