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RXハイブリッドとR8を比較! - みんなの比較車種

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RXハイブリッドとR8の中古車情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   アウディ  R8
VS
129万円586万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 668万円2380万円
R8の相場表を見る
79 中古車掲載台数 27
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD サンルーフ 禁煙車 純正ナビ 革シート

    本体価格
    228.1万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL OBD診断済/後期型/19インチアルミ/本革

    本体価格
    158.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 寒冷地 サンルーフ 本革 エンスタ AC100V

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD LEXUS U-Car 赤本革 PVM 寒冷地 三眼LED

    本体価格
    380万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD ムーンルーフ ナビ ドラレコ AC100V

    本体価格
    135万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL ユーザー買取車 ブラウンレザーインテリア

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h メーカーナビ バック・サイドカメラ

    本体価格
    161.7万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    288.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車 純正12.3インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    365.6万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 検査8年9月/タイヤ4本新品/ディーラー整備

    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    2357.9万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD セラミックブレーキ/B&O/レザーシート

    本体価格
    2380万円

関東
17
180.5万円
関西
9
208.8万円
東海
12
212.1万円
北海道
8
219.5万円
九州
13
211.6万円
東北
5
211.8万円
北陸・甲信越
9
270.9万円
中国
2
220.7万円
四国
4
320万円
地域別台数
関東
11
1713.6万円
関西
1
---
東海
8
1095.7万円
北海道
1
688万円
九州
3
1348.7万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
818万円
四国
1
1463万円

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R8の中古車を探す

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RXハイブリッドとR8のカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   アウディ  R8
545万円695.3万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
3456 排気量(cc) 5204
249 最高出力(馬力) 540~620
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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