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クラウンアスリートとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   レクサス  RXハイブリッド
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 84.9万円415万円
RXハイブリッドの相場表を見る
1711 中古車掲載台数 90
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 電動シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/横滑り防止装置/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アルミ・車高調・ナビ・テレビ・バックモニター・ETC・ブルートゥース

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 衝突軽減 クルコン 純正ナビ Bカメラ BT コーナーセンサー パワーシート レザーシート シートヒーター エアシート ベンチレーション スペアキー トヨタセーフティー

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 純正 HDDナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ガレージ保管禁煙

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD ・純正ナビ&TV&CD&DVD&BT・バックカメラ・クルーズコントロール・ステアリングスイッチ・ビルトインETC・HIDヘッドライト・オートライト・スマートキー・純正フロアマット・スペアキー

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 社外19インチホイール/ローダウン/黒革シート/パワーシート/シートヒーター&クーラー/クルーズコントロール/純正ナビTV/バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    102万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期/サンルーフ/本革シート/ローダウン

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 

    本体価格
    222万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 社外AW 純正ナビ

    本体価格
    168万円

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    125万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    173.3万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ/純正SDナビ/バックカメラ/100V電源/禁煙車/電動リアゲート/レザーシート/前席シートエアコン/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ビルトインETC/クルコン

    本体価格
    179.7万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL LEXUS U-Car リヤエンターテインメントシステム パノラマルーフ ルーフレール

    本体価格
    315万円

関東
542
165.1万円
関西
303
197.4万円
東海
269
179万円
北海道
105
171.3万円
九州
226
171.9万円
東北
73
198.7万円
北陸・甲信越
73
167.2万円
中国
82
184.8万円
四国
38
143.7万円
地域別台数
関東
23
156.7万円
関西
17
159.8万円
東海
8
208.7万円
北海道
10
170.8万円
九州
9
177.4万円
東北
12
225.2万円
北陸・甲信越
9
236.5万円
中国
1
145万円
四国
1
915.3万円

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クラウンアスリートとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   レクサス  RXハイブリッド
357万円618.3万円 新車時価格 545万円695.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
1998~3456 排気量(cc) 3456
178~315 最高出力(馬力) 249
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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