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ISコンバーチブルと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルと595Cの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   アバルト  595C
VS
79.8万円299.7万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 88万円498万円
595Cの相場表を見る
54 中古車掲載台数 50
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 黒革シート シートH&V Bカメラ純正18incAW

    本体価格
    133万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期 白革S 純正ナビ Bカメラ シートH&V

    本体価格
    155万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    170.4万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 純正18AW  シートベンチレーション

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行仕様/18インチ/流ウィンカー/ソナー

    本体価格
    247.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行Fスポ仕様/新品ヘッド/プリクラ/ソナー

    本体価格
    287.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL オープンカー ホワイトレザー クルコン

    本体価格
    90万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C オープンカー 電動シート 360°ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリルバンパー3眼シーケンシャ

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン/19インチAW/黒革シート

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    189万円

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    289.3万円

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    本体価格
    149万円

  • アバルト 595C ピスタ 

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコードモンツァ タイミングベルト交換済

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    107万円

  • アバルト 595C ツーリズモ カブリオレAT・正規ディーラー・ETC・

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    335万円

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    本体価格
    189万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ワンオーナー ETC キーレス ターボ

    本体価格
    130万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 右H 5AT MTA グレー

    本体価格
    208万円

関東
18
178.5万円
関西
5
170.3万円
東海
18
231.2万円
北海道
1
110万円
九州
7
122.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
4
137.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
311.8万円
関西
14
282.1万円
東海
9
313万円
北海道
0
---
九州
2
220.5万円
東北
6
267万円
北陸・甲信越
2
393.9万円
中国
1
268.9万円
四国
2
107万円

ISコンバーチブルの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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ISコンバーチブルと595Cのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   アバルト  595C
495万円665.5万円 新車時価格 348.6万円480万円
オープン ボディタイプ オープン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
2499~3456 排気量(cc) 1368
215~318 最高出力(馬力) 160~180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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