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ISコンバーチブルとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
83.8万円278万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 1020万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
63 中古車掲載台数 10
  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 最終型Fスポーツ 電動オープン作動確認済み

    本体価格
    278万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 社外エアサス マーベリック19インチAW

    本体価格
    応談

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 革シート 後期スピンドル仕様 三眼シーケンシャルヘッドライト オプション18インチホイール クルーズコントロール シートヒーター&ベンチレーション 電動オープン

    本体価格
    147.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン/19インチAW/黒革シート

    本体価格
    110万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン 本革シート パワーシート ETC Bカメラ 点検整備 車検2年

    本体価格
    85.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL シートリペア済/現行Fスポ仕様スピンドルグリル/現行仕様三眼ヘッドライト&流ウィンカー/OPソナー/OP18インチホイール/TVキャンセラー/ドラレコ/レーダー探知機/Bluetooth/ETC

    本体価格
    147.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期車/現行Fスポーツ仕様/ヘッドライト&流ウィンカー/OP18インチ/新品タイヤ/車高調/純正足回り有/OPエンジンスターター/OP衝突軽減&追従機能/プリクラッシュ/OPソナー/TVキャンセラー

    本体価格
    207.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 検8年6月/現行後期スピンドルグリル仕様/三眼ヘッドライト/新品シートカバー/ブラック19インチ新品タイヤ/車高調ローダウン/オープニングモーション&シーケンシャルウインカー/フルセグTV/コンバーチブル

    本体価格
    102万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 純ナビ Bカメラ 本革 ETC クルコン 純18AW

    本体価格
    198.4万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 検9年2月/現行後期スピンドルグリル仕様/LED三眼ヘッドライト/黒革/ブラック19インチホイール新品タイヤ/オープニングモーション&シーケンシャルウインカー/フルセグTV/コンバーチブル/ETC/レッドキャリパー

    本体価格
    126万円

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    本体価格
    1780万円

関東
19
165.4万円
関西
7
172.8万円
東海
20
193.1万円
北海道
1
125万円
九州
12
120.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
138.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1154.5万円
関西
2
1549万円
東海
2
1830万円
北海道
0
---
九州
2
1352.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

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ISコンバーチブルとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   フェラーリ  カリフォルニア30
495万円665.5万円 新車時価格 2390万円
オープン ボディタイプ オープン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
2499~3456 排気量(cc) 4297
215~318 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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