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ISコンバーチブルとスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ISコンバーチブル   フォード  スペクトロン
VS
83.8万円278万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 72万円220万円
スペクトロンの相場表を見る
58 中古車掲載台数 3
  • レクサス ISコンバーチブル 250C ワンオーナー 禁煙 純正ナビ 電動オープン 地デジTV バックカメラ ETC カトレアマイカメタリック(9AL) スペアキー有

    本体価格
    163万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 平成25年3月登録・TOMS20インチAW・赤革シート・ クルーズコントロール・スペアキー・記録簿・ナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・クリアランスソナー

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 雹災害車

    本体価格
    225.3万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 禁煙車/オープンカー/現行仕様スピンドルグリル/3眼ヘッドライト/黒革シート/純正ナビ/バックカメラ/前席ベンチレーション/ETC/デジタルインナーミラー/メモリー付パワーシート

    本体価格
    124万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ メーカーナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター/クリアランスソナー/ウッドコンビステアリング/クルーズコントロール/パドルシフト/黒革シート/ベンチレーション

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 白革/プリクラッシュセーフティセット(衝突軽減/レーダークルコン)/純正HDDナビ/バックカメラ/ETC/HIDヘッドランプ/オートライト/フォグランプ/純正17インチAW/前席シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    214.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    140.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 純正Bナビ フルセグTV 社外アルミホイール・スポイラー・マフラー 純正ETC クルコン ダウンサス シートヒーター・クーラー スマキー1個・カードキー1個 バックカメラ 電動シート

    本体価格
    247.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 茶革シート シートヒーター&ベンチレーション パワーシート HIDヘッドライト&フォグ 電動オープン 純正17インチAW パドルシフト 純正ナビTV Bluetooth接続 プッシュスタート ETC

    本体価格
    196万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 最終型社外スピンドルグリルバンパー

    本体価格
    119.8万円

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    72万円

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    本体価格
    138万円

関東
15
180.5万円
関西
5
143.4万円
東海
21
193.4万円
北海道
1
125万円
九州
13
122.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
146万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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レクサス  ISコンバーチブル   フォード  スペクトロン
495万円665.5万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
2499~3456 排気量(cc) 1998~2184
215~318 最高出力(馬力) 61~91
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 8名、9名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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