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ISコンバーチブルとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
79.8万円298万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
54 中古車掲載台数 13
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行Fスポ仕様/新品ヘッド/プリクラ/ソナー

    本体価格
    287.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 赤革シート

    本体価格
    238万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ナビ TV Bカメラ ETC 赤黒革

    本体価格
    260万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL /PCS/RCC/黒革/ウッドコンビ/ナビ/360°

    本体価格
    150万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL HDDナビTV 電動オープン 赤革シート 後期型

    本体価格
    154万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL RS-R車高調 本革シート マークレビンソン

    本体価格
    124.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C オープンカー 電動シート 360°ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 社外スピンドルグリル車高調19インチAW

    本体価格
    143.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 白革シート シートH&V Bカメラ TV ナビ

    本体価格
    135万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 黒革シート OP18AW ワンオーナー禁煙

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    28万円

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    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

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    55万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正HDDナビ Bカメ HID クリソナ 純正AW

    本体価格
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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ FOG キーレス 純正アルミ付き

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX /CDラジオ/ドライブレコーダー

    本体価格
    33万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CarsOsaka:K ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    24.9万円

関東
19
176.6万円
関西
5
167.3万円
東海
16
226.4万円
北海道
1
110万円
九州
8
122.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
4
137.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
26.4万円
関西
2
31.5万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
3
51.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ISコンバーチブルとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   ホンダ  シビックハイブリッド
495万円665.5万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
オープン ボディタイプ セダン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2499~3456 排気量(cc) 1339
215~318 最高出力(馬力) 94~95
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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