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ISコンバーチブルとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
81.9万円278万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 58.8万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
57 中古車掲載台数 3
  • レクサス ISコンバーチブル 350C 黒革シート・記録簿・スペアキー・カードキー・純正アルミ・ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C Fスポーツ 新品現行型フェイスバンパー スピンドルグリル 現行型仕様 3眼LEDヘッドライト 赤革シート シートヒーター&エアーシート レオニス20インチアルミ RSR車高調 可変式マフラー バックモニター フルセグTV 電動オープン

    本体価格
    278万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリルLEDシーケンシャルライト

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 30Fスポーツ仕様3眼LEDヘッドライト赤白コンビレザー19AWローダウン電動オープンルーフブラックアウト

    本体価格
    139万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL シートリペア済/現行Fスポ仕様スピンドルグリル/現行仕様三眼ヘッドライト&流ウィンカー/OPソナー/OP18インチホイール/TVキャンセラー/ドラレコ/レーダー探知機/Bluetooth/ETC

    本体価格
    147.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 車検整備付/白革/コンバーチブル/現行後期スピンドルグリル仕様/三眼ヘッドライト/ブラック19インチ新品タイヤ/ダウンサス/オープニングモーション&シーケンシャルウインカー/フルセグTV/スマートキー2本

    本体価格
    106万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 新品三眼LED30後期Fスポ仕様フェイスキット

    本体価格
    198万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期型/外スピンドルFACE/30後期LOOKヘッドライト/20AW/ナビTV/Bカメラ/黒革エアシート/電動TOP/ダウンサス/ETC

    本体価格
    189.7万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 検9年2月/現行後期スピンドルグリル仕様/LED三眼ヘッドライト/黒革/ブラック19インチホイール新品タイヤ/オープニングモーション&シーケンシャルウインカー/フルセグTV/コンバーチブル/ETC/レッドキャリパー

    本体価格
    126万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL グレー本革シート ベンチレーション

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.8 18LX ETC 16インチAW Bカメ ナビTV スマートキ

    本体価格
    99万円

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  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.5 15LX 本革パッケージ 

    本体価格
    58.8万円

関東
16
156.5万円
関西
5
164.2万円
東海
20
193.1万円
北海道
1
125万円
九州
11
115.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
135.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
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九州
1
58.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
79万円
四国
0
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ISコンバーチブルとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   光岡自動車  ヌエラ6-02
495万円665.5万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
オープン ボディタイプ セダン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
2499~3456 排気量(cc) 1496~1797
215~318 最高出力(馬力) 105~144
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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