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ISコンバーチブルとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
95.8万円308万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 33.5万円208万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
47 中古車掲載台数 41
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 本革 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ HID

    本体価格
    200万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 電動オープン ベージュ内装 純正地デジナビ

    本体価格
    169万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 白革シート シートH&V Bカメラ TV ナビ

    本体価格
    135万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C エンジンミッション1年保証2023年タイヤ

    本体価格
    110万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 

    本体価格
    135万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期 赤革シート シートH&V Bカメラ TV

    本体価格
    155万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 純正18AW  シートベンチレーション

    本体価格
    95.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 3眼LEDヘッドライト シーケンシャル

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行仕様スピンドル/三眼/流ウィンカー

    本体価格
    117.9万円

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    63万円

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    34.8万円

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    110万円

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    100.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT インフィニティ仕様 HDDナビ 修復歴無

    本体価格
    33.5万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    83万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 純正ナビ 地デジ BOSE ETC NISMOアルミ

    本体価格
    55.8万円

関東
17
161.3万円
関西
4
202.8万円
東海
15
215.2万円
北海道
1
110万円
九州
7
134.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
134.8万円
中国
2
178.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
108.1万円
関西
7
66.8万円
東海
9
96.2万円
北海道
9
86.2万円
九州
0
---
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
110万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

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レクサス  ISコンバーチブル   日産  スカイラインクロスオーバー
495万円665.5万円 新車時価格 420万円546.5万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
2499~3456 排気量(cc) 3696
215~318 最高出力(馬力) 330
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 9.7km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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