| レクサス ISコンバーチブル | ロータス エスプリ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
90.8万円～308万円
ISコンバーチブルの相場表を見る |
中古車相場 |
---
エスプリの相場表を見る |
| 48台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| レクサス ISコンバーチブル | ロータス エスプリ | |
|---|---|---|
| 495万円～665.5万円 | 新車時価格 | 1180万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4635×1795×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 4369×1883×0 |
| 2499～3456 | 排気量(cc) | 3506 |
| 215～318 | 最高出力（馬力） | 350 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9.7～11.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps／26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。（2009.5） |
解説 |
30年作られたスーパーカー ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975（S50）年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987（S62）年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993（H5）年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996（H8）年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。（1993.1） |
ISコンバーチブルとエスプリの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ISコンバーチブルとエスプリの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではISコンバーチブルの中古車は48台、エスプリの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
