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ISコンバーチブルとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとスプラッシュの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   スズキ  スプラッシュ
VS
95.8万円308万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 14万円45万円
スプラッシュの相場表を見る
47 中古車掲載台数 43
  • レクサス ISコンバーチブル 250C 電動オープン ベージュ内装 純正地デジナビ

    本体価格
    169万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 自社 ローン 対象車

    本体価格
    212.5万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 革シート/パドルシフト/1年保証付き

    本体価格
    138万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C オープンカー 電動シート 360°ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行Fスポ仕様スピンドル/三眼&流ウィン

    本体価格
    117.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 白革シート シートH&V 純正17インチAW

    本体価格
    158万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期 電動OP 白革 車高調 クルコン BT

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期 茶革シート バックカメラ シートH&V

    本体価格
    147万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 白革シート シートH&V Bカメラ TV ナビ

    本体価格
    135万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期モデル 赤本革シート 電動オープン

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ TV キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    22万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    43万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD ETC

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    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ベース SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ バックカメラ アルミ装備

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ禁煙ETCサイドエアバッグ前後ドラレコ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 社外ナビDTVワワンオナETCシートヒーター

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ TV キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    41万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETCナビTV キーレスアリミホイール

    本体価格
    17.5万円

関東
18
163.4万円
関西
4
202.8万円
東海
15
215.2万円
北海道
1
110万円
九州
6
127.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
134.8万円
中国
2
178.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
26.1万円
関西
2
21.3万円
東海
6
29.7万円
北海道
1
26万円
九州
6
23.8万円
東北
3
30.8万円
北陸・甲信越
2
22.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ISコンバーチブルとスプラッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   スズキ  スプラッシュ
495万円665.5万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
2499~3456 排気量(cc) 1242
215~318 最高出力(馬力) 88~91
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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