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ISコンバーチブルとエスティマルシーダを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとエスティマルシーダの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   トヨタ  エスティマルシーダ
VS
83.8万円278万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 50万円148.8万円
エスティマルシーダの相場表を見る
58 中古車掲載台数 6
  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期/ワンオフ加工車/スピンドルグリル/車高調/19インチ/KICKER巨大ウーファー&スピーカー/TVキャンセラー/OPクリアランスソナー/シートヒーター&ベンチレーション/Bluetooth

    本体価格
    257.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ クリアランスソナー オプション18インチアルミ レザーシート シートベンチレーション HDDナビ バックカメラ TV Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 3眼LEDヘッドライト Bluetoothオーディオ パワーシート クルーズコントロール バックカメラ シートヒーター&ベンチレーション DVD再生 ETC シーケンシャルウインカー スピンドルグリル

    本体価格
    219万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 30ルックFバンパー RS-Rダウンサス AME19AW 3眼LEDヘッドライト 木目ステアリング 純正HDDナビ ビルトインETC オフホワイトレザーシート シートヒーター ベンチレーション 地デジフルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    178.6万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C オリジナルグレー全塗装 スピンドルグリルバンパー SSR19インチアルミ 車高調 オリジナルリアバンパー オリジナルシートカバー カードキー HDDナビ オープン機構OK 後期ヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 純正ナビ/バックカメラ/電動オープン

    本体価格
    144万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL RS-R車高調 本革シート マークレビンソン

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期車/現行Fスポーツ仕様スピンドルグリル/現行仕様三眼LEDヘッドライト/BBS 17インチホイール/ドラレコ/記録簿付/シートヒーター&クーラー/パワーシート/Bluetooth/USB/ETC

    本体価格
    177.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL WORKアルミホイール Fドライブレコーダー

    本体価格
    185万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期車/シートリペア済/現行Fスポーツ仕様スピンドルグリル/三眼LEDヘッドライト&シーケンシャルウィンカー/TVキャンセラー/シートヒーター&クーラー/パワーシート/Bluetooth/ETC

    本体価格
    197.9万円

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    80万円

関東
14
182.8万円
関西
5
143.4万円
東海
22
190.3万円
北海道
1
125万円
九州
13
120.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
67.4万円
中国
1
148.8万円
四国
1
95万円

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レクサス  ISコンバーチブル   トヨタ  エスティマルシーダ
495万円665.5万円 新車時価格 177.3万円375.1万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
2499~3456 排気量(cc) 2184~2438
215~318 最高出力(馬力) 100~135
FR 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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