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86とISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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86とISコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  86   レクサス  ISコンバーチブル
VS
54.8万円640万円
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中古車相場 83.8万円278万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 63
  • トヨタ 86 2.0 GT 社外マフラー 社外オイルクーラー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ TV ETC アルミホイール プススタトー スマートキーキレス

    本体価格
    69.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT アルミ・ワンオーナー・ナビ/TV

    本体価格
    245万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT BLITZマフラ- BLITZ車高調 BLITZエアクリ MOMOステ NRGクイックリリ-ス WORKEMOTION18インチAW

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT TRDフルエアロ&マフラー リアスポイラー ハーフレザーシート シートヒーター ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト イエローフォグランプ ETC

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外ホイール・車高調・マフラー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT 純正ナビ 純正ウイング

    本体価格
    117.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TEIN車高調・ORCクラッチ・TRDスポイラー・マフラー・無償6カ月保障・エアコンガスステーション全量クリーニング・コンプレッサー添加剤

    本体価格
    120万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド JBTキャリパー/TRDマフラー/WORK18AW

    本体価格
    168.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー 6速AT モデリスタフルエアロ スマートキー TVナビ バックカメラ 純正17インチAW オートライト CD/DVD再生 Bluetooth接続 フルセグTV フルフラットシート サイドバイザー装備 パドルシフト

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    107万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期車/現行Fスポーツ仕様スピンドルグリル/三眼ヘッドライト&流ウィンカー/社外19インチホイール/OPウッドコンビハンドル/TVキャン/記録簿付/シートヒーター&クーラー/Bluetooth/ETC

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    197.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL WORKアルミホイール Fドライブレコーダー

    本体価格
    185万円

関東
449
179.5万円
関西
147
195.3万円
東海
220
190.5万円
北海道
50
179万円
九州
130
177万円
東北
49
184.8万円
北陸・甲信越
33
173.9万円
中国
66
174.7万円
四国
27
203.8万円
地域別台数
関東
19
165.4万円
関西
7
172.8万円
東海
20
193.1万円
北海道
1
125万円
九州
12
120.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
138.7万円
四国
0
---

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ISコンバーチブルの中古車を探す

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86とISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   レクサス  ISコンバーチブル
199万円648万円 新車時価格 495万円665.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1998 排気量(cc) 2499~3456
200~219 最高出力(馬力) 215~318
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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