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ISコンバーチブルとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ISコンバーチブル   トヨタ  JPN TAXI
VS
81.9万円278万円
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中古車相場 ---
JPN TAXIの相場表を見る
58 中古車掲載台数 1
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL WORKアルミホイール Fドライブレコーダー

    本体価格
    185万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL グレー本革シート ベンチレーション

    本体価格
    140万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ナビ・TV・ドラレコ・Bカメラ・ETC・車検R9年12月

    本体価格
    81.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 平成25年3月登録・TOMS20インチAW・赤革シート・ クルーズコントロール・スペアキー・記録簿・ナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・クリアランスソナー

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン 走行39000km 純正OP18AW 黒革 クルコン パワーシート シートH シートエアコン HDDナビフルセグ DVD再生 ドラレコ Bカメラ パドルシフト ETC スマートキー

    本体価格
    162万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 検8年7月/現行後期スピンドルグリル仕様/三眼ヘッドライト/ブラック19インチ新品タイヤ/オープニングモーション&シーケンシャルウインカー/フルセグTV/スマートキー2本/スモークフィルム/ETC

    本体価格
    122万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 3眼LEDヘッドライト Bluetoothオーディオ パワーシート クルーズコントロール バックカメラ シートヒーター&ベンチレーション DVD再生 ETC シーケンシャルウインカー スピンドルグリル

    本体価格
    199万円

  • レクサス ISコンバーチブル IS250C ヒョウジュンシャ ワンオーナー・HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・電動シート・DVD再生・CD・クルーズコントロール・定期点検記録簿・横滑り防止装置

    本体価格
    148万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 車検整備付 電動メタルトップ 革シート 純正地デジHDDナビ バックカメラ シートヒーター ベンチレーション クルーズコントロール メモリー機能付パワーシート パドルシフト ETC HID スマートキー

    本体価格
    75万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

関東
17
154万円
関西
5
161.6万円
東海
20
194.1万円
北海道
1
125万円
九州
10
116.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
75万円
中国
3
135.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
0
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四国
1
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レクサス  ISコンバーチブル   トヨタ  JPN TAXI
495万円665.5万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
2499~3456 排気量(cc) 1496
215~318 最高出力(馬力) 74
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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