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ISコンバーチブルとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ISコンバーチブル   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
84.9万円302.6万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 40万円282.2万円
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58 中古車掲載台数 42
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    180万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 30後期Fスポーツフェイス 3眼LEDヘッドライトシーケンシャルウインカー白グレーコンビレザーシートヒーター&クーラー

    本体価格
    129万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ディスチャージヘッドライト 白革&パワーシート シートヒーター シートベンチレーション 前後ソナー パドルシフト ETC スペアキー

    本体価格
    175.4万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL メンテナンスノート・スペアキー・本革シート・フルセグ・ナビ・Bモニター・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    168万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 

    本体価格
    258万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期Fスポーツフェイス 3眼LEDヘッドライト シーケンシャルウインカー 黒革シートヒーター・クーラー 社外19インチAW ETC ルーフ・ミラーブラックアウト バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    139万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・スピンドルグリル・ドライブレコーダー・TV・クリアランスソナー・オートクルーズコントロール・オートライト・スマートキー・アルミホイール・電動シート

    本体価格
    249万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL コンバーチブル 車検令和10年5月 30後期Fスポーツフェイス 純正ナビ CD DVD 地デジTV クルーズコントロール ETC バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ユーザー買取車/セミアリン革シート/オートクルーズコントロール/パワーシート/HIDヘッドライト/シートヒーター/シートクーラー/純正HDDナビ/バックカメラ/ETC車載器/プッシュスタート/スマキー

    本体価格
    84.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 電動オープン シートヒーター&ベンチレーション Bカメラ Bluetooth接続 フルセグtv パワーシート クリアランスソナー 純正17インチAW ヘッドライト&フォグランプ USB接続 etc

    本体価格
    177万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス ベージュレザーシート レッドシートカバー

    本体価格
    53万円

関東
11
167.7万円
関西
5
153万円
東海
24
177.2万円
北海道
0
---
九州
12
129.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
150.3万円
中国
2
136万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
137.9万円
関西
5
106.1万円
東海
8
89万円
北海道
0
---
九州
5
140.6万円
東北
3
98.3万円
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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レクサス  ISコンバーチブル   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
495万円665.5万円 新車時価格 314万円369万円
オープン ボディタイプ オープン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2499~3456 排気量(cc) 1984
215~318 最高出力(馬力) 116
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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