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HSとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   アウディ  TT RSクーペ
VS
47万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
161 中古車掲載台数 31
  • レクサス HS 250h バージョンC 後期型・禁煙車・記録簿10枚・新品ダンロップタイヤ4本・ヒーター付き革シート・電動シート・純正ナビ・走行中OKフルセグTV・ブルートゥース・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・LEDフォグ・トランクスポイラー

    本体価格
    146万円

  • レクサス HS 250h バージョンI PCS・ヘッドアップディスプレイ・クリソナ・フェンダーポール・本革・シートエアコン・ETC・バックカメラ・カードキー

    本体価格
    148万円

  • レクサス HS HS250h バージョンL 

    本体価格
    79万円

  • レクサス HS 250h バージョンC ドライブレコーダー前後 オートリトラミラー フロントカメラ バックカメラ

    本体価格
    123.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンC クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/ETC/Bluetooth/電動格納ミラー/プッシュスタート/フルセグTV/HDDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    104.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ アルミホイール オートライト HID LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー CVT シートエアコン スマートキー

    本体価格
    70万円

  • レクサス HS 250h /ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    195.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI メーカーHDDナビバックM黒本革シート

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス HS 250h 純正 HDDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 17インチ

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    235万円

関東
43
113.1万円
関西
33
120.9万円
東海
21
110.4万円
北海道
2
59.4万円
九州
34
116.1万円
東北
10
98.6万円
北陸・甲信越
7
99.9万円
中国
7
105.8万円
四国
4
131.7万円
地域別台数
関東
12
672.6万円
関西
5
525.7万円
東海
8
537.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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HSとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   アウディ  TT RSクーペ
395万円570.5万円 新車時価格 962万円1309万円
セダン ボディタイプ クーペ
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2362 排気量(cc) 2480
150 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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