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HSとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
39.9万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 3580万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
133 中古車掲載台数 61
  • レクサス HS 250h バージョンC (禁煙車)(後期型)(黒本革シート)(メーカーナビ)(バックカメラ)(シートヒーター)(クルコン)(パワーシート)(コーナーセンサー)(ビルトインETC)(LEDヘッドライト)(純正17インチAW)

    本体価格
    94.9万円

  • レクサス HS 250h 自社 ローン HDDナビ フルセグ バックカメラ フロントカメラ USB ETC スマートキー パワーシート オートクルーズ LEDヘッドライト クリアランスソナー ハイブリッド

    本体価格
    58万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 後期型・禁煙車・レクサス記録簿13枚・2024年製ブリジストンタイヤ4本・冷暖革シート・メモリー電動シート・純正ナビTV・ブルートゥース・前後カメラ・ETC・コーナーセンサー・電動サンシェード・LEDヘッドライト

    本体価格
    141万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ バックカメラ フロントカメラ 前席パワーシート プッシュスタート スマートキー 純正ビルトインETC クルーズコントロール 革巻きステアリング ステアリングスイッチ クリアランスソナー 禁煙

    本体価格
    98.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・ベンチレーター・クルーズコントロール・フロントモニター・ヘッドライトクリーナー・LEDライト・オートライト・純正HDDナビ・バックモニター・KENWOODドラレコ・ETC

    本体価格
    57万円

  • レクサス HS 250h バージョンI バックカメラ ETC クルーズコントロール アダプティブヘッドライト フルセグTV パワーウィンドウ ミュージックサーバー

    本体価格
    118万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 後期/寒冷地メーカーOPナビ地デジF/BカメラPCS/LKA/HUD/追従クルーズ/ドライバーモニターOPドラレコ本革電動暖冷シート電動Rシェイド純正17AW

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    129万円

  • レクサス HS 250h バージョンI OPセーフティセット(衝突軽減・追従クルコン)/OPフロントカメラ・ソナー/純正HDDナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/LEDヘッド/赤革シート/前席パワーシート・メモリー付/前席シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI サドルタンレザー/ウォールナットLKA/HUD

    本体価格
    184.8万円

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    4580万円

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    4580万円

関東
38
111.5万円
関西
20
120.2万円
東海
20
113.9万円
北海道
3
58.9万円
九州
31
108.6万円
東北
9
112万円
北陸・甲信越
4
123.1万円
中国
4
126.1万円
四国
4
134.4万円
地域別台数
関東
31
5859.3万円
関西
6
4140万円
東海
7
4728.9万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4680万円
四国
1
4350万円

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HSとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   フェラーリ  SF90ストラダーレ
395万円570.5万円 新車時価格 5340万円
セダン ボディタイプ クーペ
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2362 排気量(cc) 3989
150 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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