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HSとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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HSとスピアーノの中古車情報を比較する

レクサス  HS   マツダ  スピアーノ
VS
46.8万円261.8万円
HSの相場表を見る
中古車相場 5.5万円88万円
スピアーノの相場表を見る
183 中古車掲載台数 21
  • レクサス HS 250h バージョンI 車検整備 ドライブレコーダー 純正HDDナビ

    本体価格
    53万円

  • レクサス HS 250h 純ナビ Bカメラ ETC ドラレコ パワーシート

    本体価格
    94.4万円

  • レクサス HS HS250h  24ヶ月または3万キロ保証付き HS250h  24ヶ月3万キロ保証付き

    本体価格
    157万円

  • レクサス HS 250h バージョンS ドラレコ Bカメラ Bluetooth Pスタート

    本体価格
    108万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 1オーナー 純正18AW ベージュ革 前後ソナー

    本体価格
    109.7万円

  • レクサス HS 250h バージョンI コーナーセンサー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    63.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ベージュ革HUD F&Bカメラ LEDライトACC

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ナビ・バックモニター

    本体価格
    170万円

  • レクサス HS 250h 1オ-ナ-禁煙車純正ナビTVバックカメラアETC

    本体価格
    149.2万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス スタイル エディション 1オナ Bカメラ LED 純正ドラレコ

    本体価格
    165万円

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    9万円

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    本体価格
    5.5万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS キーレス CD エアコン パワステ

    本体価格
    18.3万円

  • マツダ スピアーノ 660 タイプM モード ABS フォグ CAT コンビハンドル

    本体価格
    9万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 4WD 4WD ABS キーレスエントリー

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 G ABS エアバッグ パワステ

    本体価格
    37万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS 

    本体価格
    88万円

関東
57
117万円
関西
33
133.5万円
東海
29
132.1万円
北海道
1
117.8万円
九州
35
132.5万円
東北
7
112.4万円
北陸・甲信越
6
98.1万円
中国
11
112.4万円
四国
4
117.5万円
地域別台数
関東
4
27.8万円
関西
3
47.3万円
東海
1
81万円
北海道
0
---
九州
5
19万円
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
5
29.2万円
四国
0
---

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スピアーノの中古車を探す

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HSとスピアーノのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   マツダ  スピアーノ
395万円570.5万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
2362 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
23km/L 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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