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HSとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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HSとセドリックの中古車情報を比較する

レクサス  HS   日産  セドリック
VS
54.9万円261.8万円
HSの相場表を見る
中古車相場 24.9万円288万円
セドリックの相場表を見る
143 中古車掲載台数 84
  • レクサス HS 250h バージョンI WALD19AW/シートエアコン/クルコン/ソナー

    本体価格
    159万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    105万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI  黒革シート サンルー HS250h バージョンI  黒革シート サンルー

    本体価格
    88万円

  • レクサス HS 250h バージョンL ナビ TV ETC バックカメラ LED 車検渡し

    本体価格
    69万円

  • レクサス HS 売りつくしセール 

    本体価格
    150万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ワンオーナーバックカメラETC

    本体価格
    69.3万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI  後期 本革茶シート HS250h バージョンI  後期 本革茶シート

    本体価格
    169万円

  • レクサス HS 250h サンルーフ・純正ナビ・地デジTV・ETC

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス HS 250h サンルーフ12セグHDナビBカメL

    本体価格
    102.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙 純正HDDナビ フルセグ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    479万円

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    88万円

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    98万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.5 250LV Pシート 純正AW CDチェンジャー

    本体価格
    38万円

  • 日産 セドリック 2.0 ブロアムターボ 430 4DHT クロムメッキW  フェンダーミラー Lダウン

    本体価格
    300万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム ツインカム /ワイドマルチCDナビ/純正BBSアルミ/後期型

    本体価格
    68万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム VIP エアーサスペンション タイベル交換歴有

    本体価格
    208万円

関東
39
118.9万円
関西
25
128.9万円
東海
31
127.7万円
北海道
1
88.8万円
九州
26
137.3万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
7
126.4万円
中国
7
124.5万円
四国
4
144.5万円
地域別台数
関東
22
119.3万円
関西
4
89.9万円
東海
10
236.3万円
北海道
9
121.9万円
九州
11
100.4万円
東北
5
114.8万円
北陸・甲信越
3
92.6万円
中国
8
138.7万円
四国
12
117.2万円

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HSとセドリックのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   日産  セドリック
395万円570.5万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2362 排気量(cc) 2495~2987
150 最高出力(馬力) 210~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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