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HSと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   ポルシェ  718ボクスター
VS
54.9万円261.8万円
HSの相場表を見る
中古車相場 435万円1728万円
718ボクスターの相場表を見る
141 中古車掲載台数 84
  • レクサス HS 250h ナビ/TV Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    100.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 禁煙車 後期型 茶本革 レーダークルーズ

    本体価格
    154.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI サンルーフ/HDDナビ/エアーシート 前席

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンL ナビ TV ETC バックカメラ LED 車検渡し

    本体価格
    69万円

  • レクサス HS 250h バージョンC ・サンルーフ・ナビ/TV

    本体価格
    205万円

  • レクサス HS 250h 禁煙車 後期型 純正ナビ クルコン フルセグ

    本体価格
    138.9万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア SDナビ/シートヒーター/シートフルレザー

    本体価格
    104.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 走行40232キロ ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • レクサス HS 250h パワーシート

    本体価格
    121万円

  • レクサス HS 250h プッシュスタート キーフリー ナビ ETC

    本体価格
    179.4万円

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    1630万円

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    本体価格
    739.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG スポーツエクゾースト

    本体価格
    879.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK S19インチ スポクロ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レザーP スポエグ 19AW パークアシスト

    本体価格
    799.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター T PDK 718TインテリアP スポクロ PASM 20AW

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    1239.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2018年モデル 認定中古車保証付

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    838万円

  • ポルシェ 718ボクスター S スポーツクロノ LEDライト 赤革シート

    本体価格
    819.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDLSプラス シートヒーター

    本体価格
    980万円

関東
38
119.7万円
関西
24
126.1万円
東海
31
127.7万円
北海道
1
88.8万円
九州
26
137.3万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
7
126.4万円
中国
7
124.5万円
四国
4
144.5万円
地域別台数
関東
40
1056万円
関西
16
962.2万円
東海
8
1040.4万円
北海道
3
1109.3万円
九州
8
1216.4万円
東北
2
993万円
北陸・甲信越
2
1299万円
中国
2
809.9万円
四国
3
795万円

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HSと718ボクスターのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   ポルシェ  718ボクスター
395万円570.5万円 新車時価格 658万円1514.3万円
セダン ボディタイプ オープン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
2362 排気量(cc) 1988~3995
150 最高出力(馬力) 300~400
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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