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HSとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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HSとライトエースノアの中古車情報を比較する

レクサス  HS   トヨタ  ライトエースノア
VS
45.9万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 184万円
ライトエースノアの相場表を見る
162 中古車掲載台数 1
  • レクサス HS 250h LEDヘッド純正ナビF&Bカメラ地デジBT音楽クルーズコントロール前席パワーシート スマートキー&カードキー フォグランプ ヘッドライトウォッシャー ビルトインETC DAA/C

    本体価格
    77.2万円

  • レクサス HS 250h クリアランスソナー 電動ハーフレザー 純正ナビ ETC2.0 バック・フロントカメラ ブルーレイ Bluetoothオーディオ フルセグTV USB クルーズコントロール LEDライト 純正17AW

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 本革シート/サンルーフ/ナビ/フルセグ/DVD再生/ETC/バックカメラ/ドラレコ/クルコン/LEDヘッドライト/パワーシート/スマートキー

    本体価格
    144万円

  • レクサス HS 250h HDDナビ CD DVD フルセグ Bluetooth ドドンパ車店2号店にて展示中豊見城463‐3

    本体価格
    138万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 

    本体価格
    178万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続可 バックカメラ フロントカメラ クルーズコントロール ベンチレーション パワーシート オートライト LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    120万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・前後ドライブレコーダー・ETC・クルーズコントロール・パワーシート・シートヒーター・クリアランスソナー・革巻きステアリング・LEDヘッドライト・純正アルミホイール

    本体価格
    93.6万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    110万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    140万円

  • レクサス HS 250h バージョンL レザーシート 暖席 涼席 パワーシート

    本体価格
    104万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.0 G スペーシャスルーフ 4WD タコマバン仕様/フルカスタム/リフトアップ/ワンオフグリル&ボンネット&前後バンパー&後席ドア&Rゲート&サイドステップ&オーバーフェンダー・タコマテール・外品アルミ・観音扉・ベットキット・大型モニター

    本体価格
    184万円

関東
42
119.6万円
関西
28
116.4万円
東海
30
101.2万円
北海道
2
63.9万円
九州
34
117.2万円
東北
8
98.4万円
北陸・甲信越
10
94.8万円
中国
6
126.4万円
四国
2
96万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
184万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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HSとライトエースノアのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   トヨタ  ライトエースノア
395万円570.5万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
2362 排気量(cc) 1998~2184
150 最高出力(馬力) 91~130
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
23km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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