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HSとEX30を比較! - みんなの比較車種

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HSとEX30の中古車情報を比較する

レクサス  HS   ボルボ  EX30
VS
39.9万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 319万円499.8万円
EX30の相場表を見る
169 中古車掲載台数 64
  • レクサス HS 250h 後期モデル/純正ナビTV/Bluetooth/フロントカメラ/バックカメラ/前後クリアランスソナー/クルーズコントロール/純正OPドラレコ/ビルトインETC/LEDヘッドフォグライト/新品20インチタイヤホイール

    本体価格
    135.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI PCS・ヘッドアップディスプレイ・クリソナ・フェンダーポール・本革・シートエアコン・ETC・バックカメラ・カードキー

    本体価格
    148万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 

    本体価格
    225.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 純正ナビTV Bカメラ シートカバー ETC

    本体価格
    62.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンL ヘッドアップディスプレイ/レーザークルーズコントロール/純正HDDナビ/テレビ/バック&フロントカメラ/ブラウンレザーシート/パワーメモリシート/シートヒーター&クーラー/社外アルミ/スマートキー/

    本体価格
    71万円

  • レクサス HS 250h ナビ バックカメラ フロントカメラ パワーシート ETC クルコン USB フルセグ BT シートカバー スマートキー プッシュスタート 前後センサー 17インチAW オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 黒革シート・ドラレコ・ETC

    本体価格
    137.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正メモリーナビ Bカメラ ETC2.0 AW クルコン クリアランスソナー ドラレコ オートマチックハイビーム パワーシート フルセグTV ミュージックプレーヤー接続可 USB入力端子 Bluetooth接続 シートエアコン

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 地図更新2022 サンルーフ TVキャンセラー

    本体価格
    65万円

  • レクサス HS 250h 車高調 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    193万円

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    338万円

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    399.8万円

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    354.8万円

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    本体価格
    379万円

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    本体価格
    399.8万円

関東
45
116.7万円
関西
38
119.9万円
東海
20
108.5万円
北海道
2
59.4万円
九州
36
116.8万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
8
87.5万円
中国
6
93.2万円
四国
4
134.2万円
地域別台数
関東
21
386.1万円
関西
8
394.1万円
東海
13
419.4万円
北海道
4
416.3万円
九州
10
414.8万円
東北
4
383万円
北陸・甲信越
2
397.1万円
中国
2
416.5万円
四国
0
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HSとEX30のカタログ情報を比較する

レクサス  HS   ボルボ  EX30
395万円570.5万円 新車時価格 479万円629万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
2362 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 272~428
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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