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CTとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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CTとA6アバントの中古車情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  A6アバント
VS
48.8万円394.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 289円698万円
A6アバントの相場表を見る
489 中古車掲載台数 129
  • レクサス CT 200h バージョンL メモリーナビ フルセグTV付き LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    341万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙/純正ナビ(CD・DVD・BT接続)/バックカメラ/フルセグ/ETC/ドラレコ/LEDヘッドライト/パワーシート&シートヒーター/レクサスセーフティーシステム/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    246.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    137.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・LSS・シートヒーター・LEDヘッドライト・内装黒色

    本体価格
    304.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    394.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革シート・シートヒーター・電動シート・障害物センサー・ナビ・バックカメラ・TV・ETC・Bluetoothオーディオ・クルーズコントロール・ステアリングヒーター・パドルシフト・純正17インチアルミホイール・

    本体価格
    131.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール バックカメラ シートヒーター ETC ナビ

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 走行4300km プリクラッシュ 黒革 クリアランスソナー

    本体価格
    288万円

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    本体価格
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    本体価格
    381.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    498万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    155万円

関東
133
170.9万円
関西
80
179.3万円
東海
86
154.2万円
北海道
7
118.2万円
九州
87
187.8万円
東北
33
140.8万円
北陸・甲信越
14
144.6万円
中国
38
170.8万円
四国
11
158.3万円
地域別台数
関東
45
307.6万円
関西
17
275.9万円
東海
26
291.3万円
北海道
9
101.4万円
九州
9
250.9万円
東北
9
376万円
北陸・甲信越
13
278.6万円
中国
1
568万円
四国
0
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A6アバントの中古車を探す

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CTとA6アバントのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  A6アバント
355万円488.1万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1797 排気量(cc) 1968~2994
99 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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