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CTとXTSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   キャデラック  XTS
VS
40万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 190万円
XTSの相場表を見る
474 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ TV Bモニター ETC

    本体価格
    65.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ・禁煙車 10.3インチ純正フルセグTVナビ ワンオーナー 走行25400キロ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    225.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 中期型/OP:ムーンルーフ/OP:17インチアルミ/モデリスタF・Rエアロ・マフラー/純正7インチナビ/禁煙車/バックカメラ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/フルセグ/Bluetooth接続

    本体価格
    200.4万円

  • レクサス CT 200h チェリッシュト ツーリング /愛知県/ガリバー名古屋茶屋店

    本体価格
    360.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 純正ナビ バックカメラ LED ドラレコ ETC

    本体価格
    74.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ バックカメラ シートヒーター ETC 禁煙車 クルーズ LEDヘッドライト 本革巻きステアリング スマートキー パドルシフト オートライト 純正17インチAW

    本体価格
    111.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ フルセグ Bluetooth Blu-ray DVD再生 バックカメラ ビルトインETC パドルシフト プッシュスタートスマートキー Fスポーツ専用17インチAW LEDヘッドライト・フォグ ワンオーナー車

    本体価格
    186.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ・フルセグTV・バックモニター・クルーズコントロール・シートヒーター・ステアリングヒーター・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・純正17インチアルミホイール・スマートキー・プッシュS

    本体価格
    120.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/USB/純正ナビ/フルセグTV/LEDヘッドライト/保証付き

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 寒冷地仕様 ワンオーナー FF

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XTS プラチナム サンルーフ/BOSE/ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/オートエアコン/シートヒーター・エアコン/ステアリングヒーター/パワーシート/20インチアルミ/ヘッドアップディスプレイ/レーダー探知機/障害物センサー

    本体価格
    190万円

関東
129
149.8万円
関西
78
160.8万円
東海
105
154.6万円
北海道
7
147.8万円
九州
59
156.7万円
東北
43
130.4万円
北陸・甲信越
24
143.7万円
中国
21
134.2万円
四国
8
145万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
190万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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CTとXTSのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   キャデラック  XTS
355万円488.1万円 新車時価格 870万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) 3564~3600
99 最高出力(馬力) 308
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名、5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

キャデラックのフルサイズセダンがヤナセから登場

ヤナセから登場した、キャデラックのフルサイズセダン。パワートレインは直噴3.6LのV6エンジンと6速ATの組み合わせ。駆動方式はCTSやATSと異なりFFとなる。スマートフォンのようにオーディオやエアコンなどをモニターで操作できるインフォテイメントシステム「CUE」をはじめ、充実した装備が与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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