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CTとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   シボレー  エクスプレス
VS
49.9万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 180万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
552 中古車掲載台数 34
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正地デジTV・Bカメラ・黒革

    本体価格
    168万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    187.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビフルセグBTバックカメラETC

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期型ナビBカメラTV衝突軽減ヒータ付白革

    本体価格
    206.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    297万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ Bカメラ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    390.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ 茶本革調S ナビ Bカメ BT音楽

    本体価格
    86.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ/点検記録簿/連眼LED/HDDナビ

    本体価格
    80万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン ワンオーナー 禁煙車 赤/黒ハーフレザー

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス スタークラフトGTクラシック パワーシート サードシートベット ナビ

    本体価格
    160万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 新車並行2005年モデル 4WD バックカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • シボレー エクスプレス LSローライダー CARFAX走行証明書付 走行87.220MIL

    本体価格
    159.5万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラーリミテッド 新車並行車 ディアブロ22インチアルミ

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス LS 1500 新車並行 サードシート フラットシート

    本体価格
    152万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック190 キャンピング 

    本体価格
    320万円

  • シボレー エクスプレス ハイルーフリミテッド /革シート/フルセグナビ

    本体価格
    179万円

  • シボレー エクスプレス  リフトアップ・アルミ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    267.9万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190 バーサタイル 2008年モデル 後期内装

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーワゴン グレー革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    458万円

関東
174
183.7万円
関西
95
180.8万円
東海
102
167.9万円
北海道
13
145.5万円
九州
78
182万円
東北
36
173.4万円
北陸・甲信越
19
182万円
中国
24
199.9万円
四国
11
191万円
地域別台数
関東
15
390.5万円
関西
3
245.5万円
東海
7
295.2万円
北海道
4
380.5万円
九州
2
277.5万円
東北
1
259.8万円
北陸・甲信越
1
320万円
中国
0
---
四国
1
267.9万円

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レクサス  CT   シボレー  エクスプレス
355万円488.1万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1797 排気量(cc) 5327
99 最高出力(馬力) 290
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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