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CTとSMを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   シトロエン  SM
VS
38万円~418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 ---
SMの相場表を見る
476台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 OP5年保証対象車 メーカーナビ

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正ナビ CD/DVD/BT/フルセグ バックガイドモニター LEDヘッドライト LEDクリアランスランプ 16インチAW クルーズコントロール 左右独立オートAC 本革巻ステアリング 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    161.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ215/45R17

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 赤革シート パワーシート シートヒーター ETC ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    117.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ LSS+ SDナビ バックモニタ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    310万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 純正10.3インチナビ TVキャンセラー付き(CD/DVD/BD/フルセグTV/SD/BT/)/バックカメラ/レクサスセーフティシステム+ ・プリクラッシュセーフティ ・レーンディパーチャー

    本体価格
    281.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンL スピンドルグリル仕様 黒革パワーシート シートヒーター ナビ TV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール デジタルインナーミラー・ドライブレコーダー ETC スマートキー ステアリングヒーター

    本体価格
    105万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メモリーナビ フルセグテレビ バックモニター LEDヘッドランプ AC100

    本体価格
    216万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 盗難防止装置 ETC スマートキー 純正フルエアロ アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HVバッテリー交換済 1年保証 故障診断済 禁煙車 フロントスポイラー シートヒーター パワーシート 地デジナビ Bluetooth バックカメラ レーダー連動ドライブレコーダー LEDライト ETC スマートキー2個 カードキー

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン SM D車 左H 

    本体価格
    応談

関東
126台
155.3万円
関西
83台
171.4万円
東海
102台
157.8万円
北海道
8台
138.6万円
九州
58台
147万円
東北
47台
132.6万円
北陸・甲信越
24台
140.9万円
中国
19台
179.8万円
四国
9台
162.4万円
地域別台数
関東
1台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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レクサス  CT   シトロエン  SM
355万円~488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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