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CTとセブン620を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ケータハム  セブン620
VS
38万円~415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 ---
セブン620の相場表を見る
497台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス CT 200h バージョンC 白革シート サンルーフ 純正ナビ 純正16インチAW ETC2.0 クルーズコントロール Bカメラ 前後ドラレコ LEDヘッドライト フロントフォグ Bluetooth クリアランスソナー パドルシフト USB

    本体価格
    287万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 黒革シート シートヒーター ETC USB接続 フルセグTV Bluetooth接続 LEDヘッドライト/フォグ クルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    120万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッド/スマートキー/プッシュスタート/純正アルミホイール

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    75.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV CD/DVD Bluetooth HIDライト フォグライト ETC クルーズコントロール 純正16AW プッシュスタート スマートキー 12ヶ月保証付き

    本体価格
    108万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビTV Bluetooth バックカメラ ETC ミュージックサーバー DVD再生 シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト クリアランスソナー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    97万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期型 革シート プリクラッシュセーフティ 追従型クルコン レーンキープ セーフティシステム クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    164.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグ HDDナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ アルミホイール パワーウィンドウ シートヒーター スマートキー キーレス オートライト

    本体価格
    110万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    99万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 修復歴無し/黒革/RSR車高調/フロントフイルム/HKSパワーフィルター/フロントリップ/スピンドルグリルバンパー/バックモニター/クルーズコントロール/シートポジションメモリー/

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン620 SEVEN 620R 

    本体価格
    応談

関東
143台
161万円
関西
83台
168.2万円
東海
107台
160.5万円
北海道
7台
128万円
九州
52台
151.6万円
東北
50台
140.6万円
北陸・甲信越
25台
135.6万円
中国
19台
158.8万円
四国
11台
132.6万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
1台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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CTとセブン620のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ケータハム  セブン620
355万円~488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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