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CTとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ダッジ  アベンジャー
VS
36万円399万円
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中古車相場 ---
アベンジャーの相場表を見る
466 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h バージョンL 純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    185.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 7インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC2.0/プリクラッシュブレーキ/レーダークルコン/クリアランスソナー&バックソナー/パワーシート/シートヒーター/LEDライト/オートライト

    本体価格
    210.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 電動ムーンルーフ クラッツィオ革調シートカバー 純正ナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 純正16インチアルミホイール 前席シートヒーター オートエアコン スマートキー

    本体価格
    76.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    265万円

  • レクサス CT 200h バージョンL モデリスタフルエアロ 4本出しマフラー 純正ナビTV バックモニター ETC 革シート パワーシート スマートキー クリアランスソナー オートクルーズコントロール  オートライト

    本体価格
    86.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙/24年製ダンロップタイヤ/純正7インチナビ/コーナーセンサー/バックカメラ/テレナビキット/ビルトインETC/パドルシフト/シートヒーター/CD/DVD/フルセグ/BT接続/USB/フロアマット

    本体価格
    応談

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ プリクラッシュS 車高調 19AW

    本体価格
    128万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期エアロ・サンルーフ・WORK19inAW・LEDヘッドライト・革調シートカバー・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・HDDナビ・フルセグ・シートヒーター・プッシュスタート

    本体価格
    108万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    142.9万円

  • レクサス CT 200h 1.8L 直列4気筒+モーター(ハイブリッド)電気式無段変速(e-CVT)駆動方式:FFEVモード・ECO・NORMAL・SPORTドライブモードブレーキアシスト横滑り防止装置(VSC)トラクションコントロール(TRC)

    本体価格
    104万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ アベンジャー SXT 関東仕入 正規輸入車 レザーシート パワーシート シートヒーター トランクスポイラー 純正アルミホイール クルーズコントロール ETC ミュージックプレイヤー接続 キーレス

    本体価格
    65.8万円

関東
121
159.9万円
関西
71
157万円
東海
114
149.4万円
北海道
6
143.5万円
九州
55
157.1万円
東北
45
139.4万円
北陸・甲信越
18
158.9万円
中国
28
140.1万円
四国
8
123.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
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レクサス  CT   ダッジ  アベンジャー
355万円488.1万円 新車時価格 413.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1850×1485  他
1797 排気量(cc) 2400~3600
99 最高出力(馬力) 186
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
32~34km/L 10.15モード燃費 9km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ダッジらしい外観のアメリカンなセダン

2007(H19)年より日本に正規導入された、ダッジブランドのグローバル戦略を担うDセグメント、FFセダン。Cセグメントのキャリバーとプラットフォームを共有する。クロームを使ったダッジ伝統の十字グリルや大型ヘッドライト、膨らんだホイールアーチや切れ上がったサイドラインなど、ダッジらしさが光る外観をもつ。室内は前席にシートヒーターも付く、グレーの革シートを採用。キーレスエントリー、保冷機能の付いたカップホルダーやグローブボックスなど便利な装備が用意される。ABSやESPなどの安全機構も充実している。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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