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CTと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   フェラーリ  458スパイダー
VS
54万円398万円
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中古車相場 2348万円4880万円
458スパイダーの相場表を見る
580 中古車掲載台数 31
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ TV ツートンルーフ

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    95.5万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ Bカメ ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    194万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 革シート LEFライト レーダークルーズ

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL メーカーナビ 電動シート LEDヘッド

    本体価格
    72万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ ETC Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    92.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    78万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    306万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒革 ブラックルーフ 禁煙 シートヒーター

    本体価格
    209.2万円

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    4800万円

関東
173
170.9万円
関西
85
179.8万円
東海
112
159.8万円
北海道
12
155.6万円
九州
82
152万円
東北
43
165.7万円
北陸・甲信越
34
203.4万円
中国
29
164.9万円
四国
10
169.3万円
地域別台数
関東
10
3363万円
関西
6
3860万円
東海
9
3336万円
北海道
2
3965万円
九州
3
3864万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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CTと458スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   フェラーリ  458スパイダー
355万円488.1万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1797 排気量(cc) 4499
99 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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