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CTと500Cを比較! - みんなの比較車種

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CTと500Cの中古車情報を比較する

レクサス  CT   フィアット  500C
VS
49.9万円398万円
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中古車相場 18万円319.9万円
500Cの相場表を見る
590 中古車掲載台数 167
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型 クルコン ナビ 地デジ BT音楽 Bカメ

    本体価格
    125.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ・ナビ・ドラレコ・プリクラッシュ・ETC

    本体価格
    185万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 禁煙車/ワンオーナー/特別仕様車/衝突軽減

    本体価格
    105万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レーダークルーズ シートヒーター TV

    本体価格
    229万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ ナビ ETC バックカメラ 三眼LED

    本体価格
    130.7万円

  • レクサス CT CT200h バージョンC保証2年付 純正ナビTVBl CT200h バージョンC保証2年付 純正ナビTVBl

    本体価格
    119万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 クルコン 純正ナビ  衝突軽減 ETC

    本体価格
    209.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    78万円

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    88.9万円

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    49万円

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    本体価格
    59.8万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動オープン確認済 タイミングベルト交換

    本体価格
    18万円

  • フィアット 500C 1.2pop 

    本体価格
    188.2万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ AW キーレスエントリー USB

    本体価格
    292.1万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ カロッツェリアナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 

    本体価格
    39万円

関東
196
177.6万円
関西
95
187.3万円
東海
105
166.6万円
北海道
12
150.6万円
九州
84
184.2万円
東北
39
173.1万円
北陸・甲信越
25
178.8万円
中国
24
197.2万円
四国
10
189.8万円
地域別台数
関東
59
152.6万円
関西
26
138万円
東海
31
178.8万円
北海道
3
179.7万円
九州
18
120.2万円
東北
5
102.5万円
北陸・甲信越
5
157.8万円
中国
11
158.9万円
四国
9
134万円

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500Cの中古車を探す

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CTと500Cのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   フィアット  500C
355万円488.1万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1797 排気量(cc) 875~1368
99 最高出力(馬力) 69~100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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