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CTとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
37.4万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
479 中古車掲載台数 14
  • レクサス CT 200h Fスポーツ /TRDエアロ/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー

    本体価格
    181.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メモリーナビ フルセグ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 OP5年保証対象車 メーカーナビ

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ 純正AW スマートキー パドルシフト 前席パワーシート 前席シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    186.3万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア HDDナビ/フルセグTV・ETC・バックモニター・クリアランスソナー・クルーズコントロール・Ltexシート・前席パワーシート・前席シートヒーター・フロントフォグランプ・カードキー・17AW・中古車ハイブリッド保証付

    本体価格
    123万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期型 革シート プリクラッシュセーフティ 追従型クルコン レーンキープ セーフティシステム クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    181.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャアラート レーダークルコン コーナーセンサー ハーフレザーシート 前席パワーシート 前席シートヒーター 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    195.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 検R9.11スピンドル仕様フロントバンパー    F右電動シート 障害物センサー テレビ ベージュシート 木目デザイン シートヒーター スペアキー

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レクサスセーフティシステム・障害物センサー・サンルーフ・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    254.8万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    48万円

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    29.8万円

関東
124
149.4万円
関西
80
161万円
東海
116
155.4万円
北海道
8
122.9万円
九州
57
158.3万円
東北
46
130.2万円
北陸・甲信越
23
147.9万円
中国
20
146.6万円
四国
5
133.8万円
地域別台数
関東
4
77.3万円
関西
2
189.9万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.3万円
東北
1
44.8万円
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
38万円

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CTとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  シビックハイブリッド
355万円488.1万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1797 排気量(cc) 1339
99 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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