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CTとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ジャガー  XKクーペ
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 98万円748万円
XKクーペの相場表を見る
460 中古車掲載台数 27
  • レクサス CT 200h Fスポーツ メーカーナビ・フルセグTV バックカメラ ETC車載器 スマートキー&プッシュスタート 純正エンジンスターター ドライブレコーダー TV・NAVIキット

    本体価格
    95万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 クルーズコントロール 前席シートヒーター ETC Bluetooth再生 デュアルエアコン オートライト スマートキー 純正17インチAW 電動格納ミラー

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クリアランスソナー シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC クルーズコントロール パドルシフト LEDライト&クリーナー 純正17AW スペアキー有

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 黒革・新品後期Fスポ仕様スピンドルフェイス・新品アルミホイール・新品タイヤ・BLACKカスタムライト・BLACKカスタムテール・1年保証・走行無制限・純正SDマルチナビ・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    147.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ TV クルーズコントロール 前席シートヒーター ハンドルヒーター コーナーセンサー ドライブレコーダー フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス CT 200h レクサスセーフティシステムプラス・

    本体価格
    238万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CPO認定中古車 ドラレコ・17インチアルミ

    本体価格
    288万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    59万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 修復歴無し

    本体価格
    233万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ユーザー下取り車 純正HDDナビ リモートタッチ Bluetooth接続 バックモニター ETC フルセグTV CD/DVD再生 ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    59.8万円

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    応談

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    105万円

関東
127
169.2万円
関西
77
175.7万円
東海
84
156.4万円
北海道
6
128.1万円
九州
80
193.6万円
東北
28
131万円
北陸・甲信越
15
154万円
中国
33
160.2万円
四国
10
149.9万円
地域別台数
関東
14
356.2万円
関西
5
320.6万円
東海
3
234.2万円
北海道
1
120万円
九州
3
224万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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CTとXKクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ジャガー  XKクーペ
355万円488.1万円 新車時価格 1130万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
1797 排気量(cc) 4196~4999
99 最高出力(馬力) 304~550
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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