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CTとラティオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   日産  ラティオ
VS
37.4万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 25万円54.9万円
ラティオの相場表を見る
505 中古車掲載台数 18
  • レクサス CT 200h バージョンC ETC・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正アルミナビバックカメラクルーズシ-トヒ-タプッシュスタート

    本体価格
    84万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メーカー純正HDDナビ DVD再生 バックカメラ ブルートゥース 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    80万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/クリアランスソナー/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動格納ミラー/ハーフレザー/パワーシート/シートメモリー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    201.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC パワーシート/シートヒーター/パドルシフト/クルーズコントロール/クリアランスソナー/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    259.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ MC後 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正17インチAW クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター パワーシート スマートエントリー デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    108.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期サンルーフファブリック/LtexシートLEDヘッドランプ&LEDフォグランプ/17inchアルミ/10.3inchナビフルセグTV/バックアイカメラ/クリアランスソナー

    本体価格
    243.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール パドルシフト オートライト

    本体価格
    74万円

  • レクサス CT 200h チェリッシュト ツーリング 純正ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    331.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ バックカメラ ブラックレザー

    本体価格
    77万円

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    42.9万円

関東
123
155.5万円
関西
87
167.1万円
東海
125
156.4万円
北海道
11
149.5万円
九州
59
156.6万円
東北
57
131.1万円
北陸・甲信越
23
146.4万円
中国
15
126.7万円
四国
5
134.1万円
地域別台数
関東
8
38.1万円
関西
6
40.6万円
東海
0
---
北海道
1
38万円
九州
2
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
---

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CTとラティオのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  ラティオ
355万円488.1万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1797 排気量(cc) 1198
99 最高出力(馬力) 79
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 22.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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