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CTとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
36万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 39万円206万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
463 中古車掲載台数 114
  • レクサス CT 200h バージョンC 法定整備付 純正ナビ TV Bカメラ BT クルコン シートヒーター スマートキー(カードキー有) Pスタート コーナーセンサー LEDヘッド フォグ ヘッドライトウォッシャー オートライト オートエアコン 革巻きステアリング

    本体価格
    65万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期Fスポーツフェイス シーケンシャルウインカー バックカメラ Bluetoothオーディオ 純正AW 前席シートヒーター ETC付き

    本体価格
    139万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    210.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    218万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    36万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    137万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックモニター クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ステアリングリモコン パドルシフト 電動格納ミラー

    本体価格
    211.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正メーカーナビ フルセグTV バックカメラ ETC ハーフレザー シートヒーター レクサスセーフティシステム スマートキー LEDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙/中期型/純正SDナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/ドラレコ/純正17インチAW/ETC2.0/パドルシフト付き

    本体価格
    143.1万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ TV クルーズコントロール 前席シートヒーター ハンドルヒーター コーナーセンサー ドライブレコーダー フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    99.3万円

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    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    206万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ハイブリッド ETC バックカメラ

    本体価格
    113.9万円

関東
118
157.6万円
関西
72
154.6万円
東海
110
149.1万円
北海道
6
143.5万円
九州
60
157.8万円
東北
45
137.4万円
北陸・甲信越
17
156.8万円
中国
28
149.6万円
四国
7
122.5万円
地域別台数
関東
43
126.9万円
関西
10
114.8万円
東海
15
127.8万円
北海道
4
124.9万円
九州
10
135万円
東北
16
100.2万円
北陸・甲信越
7
179.5万円
中国
5
107.3万円
四国
4
108.6万円

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CTとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  アコードハイブリッド
355万円488.1万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1797 排気量(cc) 1993
99 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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