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CTと308SWを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   プジョー  308SW
VS
49.9万円398万円
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中古車相場 22.9万円496万円
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590 中古車掲載台数 123
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    本体価格
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  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型1オナセーフティSレーダーCETC2.0

    本体価格
    204.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ ハーフレザーシート

    本体価格
    238万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期モデル純正17AWサンルーフ赤革シート

    本体価格
    298万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    324.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期 モデリスタエアロ 19インチアルミ

    本体価格
    129万円

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関東
196
177.6万円
関西
95
187.3万円
東海
105
166.6万円
北海道
12
150.6万円
九州
84
184.2万円
東北
39
172.8万円
北陸・甲信越
25
178.4万円
中国
24
197.2万円
四国
10
189.8万円
地域別台数
関東
50
147.1万円
関西
27
200.4万円
東海
19
263.6万円
北海道
8
260.4万円
九州
1
58万円
東北
13
221.6万円
北陸・甲信越
2
423.5万円
中国
3
220.3万円
四国
0
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CTと308SWのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   プジョー  308SW
355万円488.1万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1797 排気量(cc) 1199~1598
99 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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