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CTと944カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ポルシェ  944カブリオレ
VS
29万円374万円
CTの相場表を見る
中古車相場 ---
944カブリオレの相場表を見る
478 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h バージョンC 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    176.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期 Ltex合皮シート 純正10.3型SDナビ ポジションメモリーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    239.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 保証付 禁煙車 スマートキー&プッシュスタート LEDライト&オートライト メーカーナビ フルセグ Bモニター シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト ビルトインETC 純正17アルミ

    本体価格
    104.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 サンルーフ ブラックハーフレザー  レクサスセーフティシステム プリクラッシュブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープ コーナーセンサー ステアリングヒーター 10.3インチ純正ナビ

    本体価格
    172.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期型 純正スピンドルグリル 社外テールランプ 革調シートカバー シートヒーター クルーズコントロール スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    133.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール HIDヘッドライト ETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    81.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車 ドライブレコーダー

    本体価格
    328万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CT200h バージョンC /ワンオーナー/地元ユーザー買取車両/車検令和9年9月まで/純正ナビフルセグTV/バックモニター/ETC/パワーシート/シートヒーター/コーナーセンサー

    本体価格
    178万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ・地デジ・Bカメラ・パワーシー

    本体価格
    158万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDカーナビゲーション フルセグTV Bluetooth接続 CD ミュージックサーバー ETC シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト クルーズコントロール 障害物センサー バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    54.8万円

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  • ポルシェ 944カブリオレ S2 5速MT 電動カブリオレ F&R対向ピストン ポルシェレッドキャリパー ビルシュタインショック 鍛造BBSLM18インチアルミホイール FRPボンネット AppleCarPlay対応オーディオ

    本体価格
    応談

関東
134
165.3万円
関西
74
163.7万円
東海
95
159.3万円
北海道
6
137.4万円
九州
62
153.8万円
東北
41
129.4万円
北陸・甲信越
29
172.7万円
中国
29
166.8万円
四国
8
126.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CTと944カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ポルシェ  944カブリオレ
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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