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CTとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   スバル  レックス(軽)
VS
42万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 198万円
レックス(軽)の相場表を見る
469 中古車掲載台数 7
  • レクサス CT 200h バージョンC ・禁煙車 10.3インチ純正フルセグTVナビ ワンオーナー 走行25400キロ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    225.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ /TRDエアロ/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー

    本体価格
    191.1万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正SDナビ・ETC・バックカメラ・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・パドルシフト・クルーズコントロール・カーテンエアバック・フォグランプ・オートライト・ABS・横滑り防止装置/

    本体価格
    181.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ バックカメラ ブラックレザー

    本体価格
    77万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 中期型 エルテックスレザーシート 寒冷地仕様 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 前席左右パワーシート シートメモリー 左右独立オートエアコン シートヒーター 純正17インチAW ETC 雨滴感知式ワイパー

    本体価格
    93.5万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ワンオ-ナ- 記録簿 革シ-ト 電動シ-ト シ-トヒ-タ- ウィンカ-ミラ- バックカメラ TVナビ ETC クリアランスソナー クルコン 純正17インチAW ステアリングスイッチ フォグライト

    本体価格
    107万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    196.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期Fスポ仕様 スピンドルグリル サンルーフ LEDヘッドライト コーナーセンサー クルーズコントロール シートヒーター ETC 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    89.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    175.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ MC後 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正17インチAW クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター パワーシート スマートエントリー デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    118.2万円

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    本体価格
    198万円

  • スバル レックス(軽) 不明 

    本体価格
    49.8万円

関東
124
151万円
関西
76
155.3万円
東海
104
150.2万円
北海道
5
138.8万円
九州
67
157.1万円
東北
42
129.4万円
北陸・甲信越
18
148.1万円
中国
25
124.1万円
四国
8
146万円
地域別台数
関東
2
57.6万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
1
115万円

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CTとレックス(軽)のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スバル  レックス(軽)
355万円488.1万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1797 排気量(cc) 547~658
99 最高出力(馬力) 38~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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