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CTとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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CTとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

レクサス  CT   スバル  インプレッサスポーツ
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 17.9万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
512 中古車掲載台数 1158
  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビTV Bカメラ スマートキー カードキー

    本体価格
    58万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 OP5年保証対象車 メーカーナビ

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ CD DVD BD BT フルセグ MSV USB AUX バックカメラ クルコン LEDオートライト シートヒーター 純正アルミ ドラレコ ステアリングスイッチ スマートキー ETC

    本体価格
    183.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /10後期型/PCS/RCC/ナビ/BD/フルセグ/ドラレコ/ETC2.0/シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC BLITZ車高調/OZレーシング18インチアルミ/純正ナビ/バックカメラ/黒レザーシート/LEDヘッドライト/ミラー一体型ドライブレコーダー/ETC/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    149.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ LEDヘッドライト アルミ フォグ スマートキー シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    110.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    71万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オナ12セグHDDナビ

    本体価格
    198.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ETC/ナビ/バックカメラ/盗難防止装置/TV

    本体価格
    98万円

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    105万円

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    105.8万円

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    本体価格
    86.6万円

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    本体価格
    152.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L Bleutooth対応ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    73万円

関東
129
155.5万円
関西
91
163.9万円
東海
122
155.7万円
北海道
10
145.6万円
九州
61
156万円
東北
54
122.5万円
北陸・甲信越
26
152.2万円
中国
15
151.5万円
四国
4
139.9万円
地域別台数
関東
315
88.8万円
関西
139
98.1万円
東海
117
95.6万円
北海道
176
81.6万円
九州
96
96.1万円
東北
135
99万円
北陸・甲信越
112
97.8万円
中国
45
103.6万円
四国
23
97.7万円

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CTとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スバル  インプレッサスポーツ
355万円488.1万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1797 排気量(cc) 1599~1995
99 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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