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アクセラスポーツとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
19.8万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.9万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
400 中古車掲載台数 1175
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C CarsOsaka:G

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ディスチャージパッケージ CD/DVDプレーヤ

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD ALH レーンキープ 標識認識 パーキングセンサー RCTA BSM ナビ ブルートゥース ETC 記録簿

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD スタットレスアルミ エンジンスターター ナビ

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ /大阪府/ガリバー泉北店

    本体価格
    112.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲/BSM/HUD/追従クルコン/CD・DVD/純正ナビ/レーンキープ/クリアランスソナー/パドルシフト/プッシュスタート/LEDヘッドライト/スマートキー/ETC/マニュアルモード

    本体価格
    96万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ HDDナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正SDDナビTV バックモニター ETC車載器

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビエディション 純正ナビ Bカメラ キーレス Aエアコン Wエアバッグ パワーステアリング 電動格納ミラー パワーウィンドウ ETC  禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    38.5万円

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    184.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    52万円

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    本体価格
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    本体価格
    159.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト /千葉県/ガリバーWOW!TOWN幕張

    本体価格
    116.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 純正ナビ/バックカメラ/アイサイト/USB/ETC/サイドカメラ/フロントカメラ/パドルシフト/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/純正アルミホイール/スマートキー/プッシュスタート/ドライブレコーダー

    本体価格
    150.3万円

関東
141
85.8万円
関西
51
90.3万円
東海
61
89.6万円
北海道
17
85万円
九州
36
84.4万円
東北
36
84.3万円
北陸・甲信越
21
93.4万円
中国
28
92.3万円
四国
9
120万円
地域別台数
関東
323
90.5万円
関西
137
98.5万円
東海
123
98.4万円
北海道
174
82.1万円
九州
95
94.1万円
東北
131
101.1万円
北陸・甲信越
121
99.2万円
中国
45
105.8万円
四国
26
95.5万円

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アクセラスポーツとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサスポーツ
171.2万円331万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1496~2188 排気量(cc) 1599~1995
105~175 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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