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アクセラスポーツとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
17.9万円233.2万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 13.9万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
387 中古車掲載台数 1242
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ BOSEサウンド サンルーフ 車線逸脱警報 マツコネナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート 純正アルミ ETC MT車 DVD再生 フルセグTV

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ ディスチャージヘッドライト ブラインドスポットモニター 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ スマートキー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    135.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ガソリン車 バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    92万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    96万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/Bluetooth対応ナビ/フルセグTV/ETC/ステアリングヒーター/シートヒーター/前ドライブレコーダー/スマートキー&プッシュスタート/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    88.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ LEDヘッドライト ETC プッシュスタート 横滑り防止 純正15インチアルミ

    本体価格
    48万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 純正6速 ターボ スマートキー

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
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    86.6万円

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    本体価格
    96万円

関東
139
83.8万円
関西
49
87.5万円
東海
54
87万円
北海道
19
85.9万円
九州
38
81万円
東北
32
84.6万円
北陸・甲信越
20
95万円
中国
30
92.3万円
四国
6
112.1万円
地域別台数
関東
362
93.2万円
関西
140
101.7万円
東海
129
101.9万円
北海道
165
82.7万円
九州
97
100.4万円
東北
149
100.3万円
北陸・甲信越
136
97.2万円
中国
41
106.3万円
四国
23
89.9万円

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アクセラスポーツとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサスポーツ
171.2万円331万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1496~2188 排気量(cc) 1599~1995
105~175 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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