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CTとハリアーを比較! - みんなの比較車種

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CTとハリアーの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ハリアー
VS
32万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 315円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
469 中古車掲載台数 5444
  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ ETC シートヒーター ホワイトパールクリスタルシャイン(077)

    本体価格
    155.7万円

  • レクサス CT 200h 車検整備付き シートヒーター ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール デュアルエアコン 電格ミラー ナビ TV バックカメラ Bluetooth ビルトインETC

    本体価格
    54.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビTV 茶レザーシート レーダークルーズ ソナー

    本体価格
    77万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア メーカーナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth Bカメラ サンルーフ 合皮レザーシート 前席Pシート シートヒーター クルコン パドルシフト ETC LEDライト オートライト 社外ホイール

    本体価格
    111.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期・新品エアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・BLACKライト&テール・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・クリアランスS・プリクラ・音楽録音・DVD・地デジ・Bluetooth・記録簿

    本体価格
    234.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 法定整備付 純正ナビ TV Bカメラ BT クルコン シートヒーター スマートキー(カードキー有) Pスタート コーナーセンサー LEDヘッド フォグ ヘッドライトウォッシャー オートライト オートエアコン 革巻きステアリング

    本体価格
    60万円

  • レクサス CT 200h ハイブリッド/シートヒーター/ETC/クリアランスソナー/保証車検整備付

    本体価格
    59.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    90万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TVナビ/BT/Pシート/Bカメラ/レザーシート/Fスポーツ

    本体価格
    108.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 革シート・モデリスタエアロ・純正ナビ・ブルートゥース・バックカメラ・ETC・運転席電動シート・シートヒーター・DVD再生・MTモード付きパドルシフト

    本体価格
    106万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    338.8万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    207.5万円

関東
125
151.7万円
関西
76
155.5万円
東海
106
150.7万円
北海道
5
138.8万円
九州
65
155万円
東北
41
131.1万円
北陸・甲信越
18
148.1万円
中国
25
124.3万円
四国
8
146万円
地域別台数
関東
1329
312万円
関西
743
321.8万円
東海
996
308.5万円
北海道
273
290.5万円
九州
812
314万円
東北
341
319.7万円
北陸・甲信越
338
297万円
中国
424
321.9万円
四国
188
324.5万円

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CTとハリアーのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ハリアー
355万円488.1万円 新車時価格 299万円626万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1855×1660
1797 排気量(cc) 1986~2487
99 最高出力(馬力) 170~178
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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