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CTとモデルY Lを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   テスラ  モデルY L
VS
38万円425万円
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中古車相場 ---
モデルY Lの相場表を見る
497 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h Fスポーツ モデリスタエアロ/純正HDDナビゲーション/フルセグTV/CD/DVD/HDD/Bluetooth/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ビルトインETC/クルーズコントロール/プリクラッシュセーフティー/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    120.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ・バックカメラ・ETC・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート・MTモード付

    本体価格
    70万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    263万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ツートン 本革シート 禁煙 ナビTV サンルーフ LED バックカメラ ETC ハンドルヒーター 電動シート 障害物センサ

    本体価格
    174.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドルグリル仕様 エンジンスターター ナビ TV Bluetooth バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール 17アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    103万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    289万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革メモリーシート シートヒーター ETC2.0 純正ナビ バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ スマートキー クルーズコントロール パドルシフト クリアランスソナー LEDランプ 純正17AW

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ハイブリッド 電動シート 安全装備 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 バックカメラ ETC ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    249.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ 純正AW スマートキー パドルシフト 前席パワーシート 前席シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    164.1万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ・フルセグTV・バックモニター・クルーズコントロール・シートヒーター・ステアリングヒーター・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・純正17インチアルミホイール・スマートキー・プッシュS

    本体価格
    115.3万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルY L プレミアム 1オーナー 有償カラー ゼングレーインテリア アダプティブサス パノラマルーフ ベンチレーター

    本体価格
    応談

関東
138
159.7万円
関西
83
171.7万円
東海
111
152万円
北海道
8
138.6万円
九州
58
160.7万円
東北
47
130万円
北陸・甲信越
26
145万円
中国
18
174.8万円
四国
8
166万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CTとモデルY Lのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   テスラ  モデルY L
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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