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CTとハイラックスヴィーゴを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   タイトヨタ  ハイラックスヴィーゴ
VS
29万円374万円
CTの相場表を見る
中古車相場 160万円
ハイラックスヴィーゴの相場表を見る
477 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h バージョンC 中期型 TV走行中可 キーレス電動格納ミラー シートヒーター ナビ バックカメラ ETC オートクルーズ

    本体価格
    88.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LTEXシート/ブラック 本革ステアリングヒーター付 ホイールロックボルト ドアエッジプロテクター プリクラッシュセーフティシステム シートヒーター付 レクサス純正アルミホイール

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 1オーナー特別仕様車Bシークエンス専用17AWLEDヘッド純正10.3inナビTVBカメラハーフレザーシート前席パワーシートシートヒータークルコンETCドラレコ取説整備手帳スマートキー2個カードキー

    本体価格
    248万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 車検整備付き AAC オートクルーズ ナビ ABS パワステ カーテンエアバッグ HDDナビゲーション 盗難防止装置 シートヒーター 電動シート 運転席助手席エアバッグ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型 ムーンルーフ 本革シート 禁煙車 純正SDナビ Bカメラ 前席パワーシート シートメモリー 前席シートヒーター 左右独立オートエアコン 純正17インチAW クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    147万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ TV クルーズコントロール 前席シートヒーター ハンドルヒーター コーナーセンサー ドライブレコーダー フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカー装着ナビ バックガイドモニター レクサスセーフティシステム クルーズコントロール オートマチックハイビーム ETC Bluetoothオーディオ オートエアコン シートヒーターLEDヘッドランプ

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス CT CT200h Ver・Cクリエイティブ インテリキー ETC車載器 オートクルーズ エアバッグ 盗難防止システム HDDマルチナビ 横滑り防止機能 アルミ LEDヘッド DVD再生 ナビ&TV ABS オートエアコン パワーシート キーレス

    本体価格
    97.9万円

  • レクサス CT 200h 1.8L 直列4気筒+モーター(ハイブリッド)電気式無段変速(e-CVT)駆動方式:FFEVモード・ECO・NORMAL・SPORTドライブモードブレーキアシスト横滑り防止装置(VSC)トラクションコントロール(TRC)

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • タイトヨタ ハイラックスヴィーゴ 3.0 ディーゼルターボ ETC ナビ バックカメラ 地デジ トノカバー スタッドレスセット

    本体価格
    160万円

関東
134
165.2万円
関西
74
163.7万円
東海
95
159.3万円
北海道
6
137.4万円
九州
62
153.8万円
東北
40
130.4万円
北陸・甲信越
29
172.7万円
中国
29
166.8万円
四国
8
126.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
160万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとハイラックスヴィーゴのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   タイトヨタ  ハイラックスヴィーゴ
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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