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NXとA6を比較! - みんなの比較車種

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NXとA6の中古車情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  A6
VS
168万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 28万円850万円
A6の相場表を見る
1437 中古車掲載台数 131
  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 100V充電 純AW18インチ

    本体価格
    370.3万円

  • レクサス NX 300h バージョンL パノラマルーフ黒革3眼LED360°カメラETC

    本体価格
    239.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 白革 三眼LED 全周囲モニター

    本体価格
    366.3万円

  • レクサス NX 250 バージョンL サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    579.8万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 禁煙 BSM AC100V 黒革 LSS

    本体価格
    336.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    200万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ Fスポーツ仕様

    本体価格
    298万円

  • レクサス NX 350h バージョンL CPO認定中古車 2年保証 純正オプション

    本体価格
    575万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 純正ナビ コンビレザーエアシート BSM LDA

    本体価格
    275.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突軽減/レーダークルーズ/シートヒータ

    本体価格
    206.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビBカメラTVクルコン革PWシート禁煙

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    145.8万円

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  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスP ACC マトリクスLED 黒革BOSE

    本体価格
    213.3万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コーナーセンサー/シートヒーター/ETC

    本体価格
    194.9万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD LED 黒革 シートヒーター BOSE 純正ナビ

    本体価格
    121.3万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Dパケ/SR/B&O/ブラックSty/Pガラス

    本体価格
    717.9万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー・ソフトクローズ・衝突軽減

    本体価格
    508万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD リヤコンフォートPドライビングP 黒革 20AW

    本体価格
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  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マルチカラーアンビエントライト ドラレコ

    本体価格
    475万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD LEDヘッドライト 黒革

    本体価格
    59万円

関東
448
408.3万円
関西
271
389万円
東海
263
391.2万円
北海道
78
374.1万円
九州
158
379.9万円
東北
46
338.7万円
北陸・甲信越
76
372.4万円
中国
72
437.8万円
四国
25
368.2万円
地域別台数
関東
43
304.8万円
関西
24
306.8万円
東海
10
407.9万円
北海道
23
168.7万円
九州
9
306.1万円
東北
8
316.6万円
北陸・甲信越
6
435.6万円
中国
4
283万円
四国
4
214.5万円

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NXとA6のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  A6
455万円772.5万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
2393~2487 排気量(cc) 1968~2994
185~279 最高出力(馬力) 204~340
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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