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NXとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アウディ  A6アバント
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 45.5万円838万円
A6アバントの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 139
  • レクサス NX 300h スパイス&シック BSM 10.3型ナビ エアシート ETC2.0 禁煙

    本体価格
    449.1万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    599.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD サンルーフ マークレビンソン 3眼LED

    本体価格
    282.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 赤革 全周囲カメラ フルセグTV 電動リアゲ

    本体価格
    383.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 衝突軽減ブレーキ/パノラマルーフ/1オーナ

    本体価格
    633.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンル-フ 純正ナビ 全周囲 電動Rゲ-ト BSM

    本体価格
    247.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 本革シート/三眼LEDヘッドランプ/ETC2.0

    本体価格
    324.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ シートH 追従クルコン Pシート

    本体価格
    338.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ACC 赤革シート 純正ナビ 弊社下取車

    本体価格
    372.8万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 14インチディスプレイ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    579.8万円

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    本体価格
    397.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    90万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD コンフォートシート(フロント)/4ゾーンAC

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  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ACC マトリクス 純正ナビ 地デジ BOSE

    本体価格
    240.3万円

関東
344
407万円
関西
262
412.3万円
東海
277
401.4万円
北海道
69
372.9万円
九州
161
400.5万円
東北
49
382.7万円
北陸・甲信越
79
392.9万円
中国
70
442万円
四国
22
390.9万円
地域別台数
関東
47
433.4万円
関西
20
361.2万円
東海
24
316.3万円
北海道
13
216万円
九州
9
284.6万円
東北
14
433.8万円
北陸・甲信越
10
346.9万円
中国
2
424.4万円
四国
0
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A6アバントの中古車を探す

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NXとA6アバントのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  A6アバント
455万円772.5万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
2393~2487 排気量(cc) 1968~2994
185~279 最高出力(馬力) 204~340
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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