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NXとA5アバントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アウディ  A5アバント
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 485万円739.9万円
A5アバントの相場表を見る
1908 中古車掲載台数 57
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正10.3インチメモリーナビ フルセグTV BTオーディオ CD DVD AUX USB 全方位カメラ レザーパワーシート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター ブラインドスポット 純正18AW

    本体価格
    413.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL パノラマルーフ 茶革シート OPアルミホイール 純正14型ナビ 全周囲カメラ シートベンチレーション 後席シートヒーター HUD BSM 電動リアゲート 三眼LEDヘッド デジタルインナーミラー

    本体価格
    526万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    242万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ ブラックレザーシート シートエアコン レーダークルーズコントロール パワーバックドア 三眼LEDライト シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    232.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ナビ パノラマルーフ アドバンストパーク 黒革 HUD 全方位カメラ ワイヤレス充電 ETC2.0 電動リヤゲート BSM ベンチレーション シートヒーター セーフティプラス 3眼LED

    本体価格
    540.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマルーフ デジタルインナー ドラレコ アドバンスドパーク 後席シートヒーター 後席電動シート パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    585万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    546万円

  • レクサス NX 250 バージョンL サンルーフ 純正14型ナビ 全方位モニタ

    本体価格
    454.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/電動リアゲート/Bluetooth

    本体価格
    374.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 後期型 サンルーフ モデリスタエアロ モデリスタ19インチアルミホール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター 電動リアゲー

    本体価格
    283.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    598万円

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    698万円

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    588万円

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    本体価格
    485万円

  • アウディ A5アバント TFSI 110kW Sラインパッケージ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
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    本体価格
    568万円

関東
480
430.6万円
関西
361
423.9万円
東海
438
424.4万円
北海道
88
366.2万円
九州
264
422万円
東北
81
373.9万円
北陸・甲信越
92
372.7万円
中国
79
423.9万円
四国
25
421.3万円
地域別台数
関東
24
606.5万円
関西
15
590.2万円
東海
9
603.4万円
北海道
0
---
九州
4
588.8万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
2
653.5万円
中国
2
678万円
四国
0
---

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NXとA5アバントのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  A5アバント
455万円772.5万円 新車時価格 624万円881万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1470  他
2393~2487 排気量(cc) 1968~1984
185~279 最高出力(馬力) 150~204
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型A5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現した、アウディ A4の成功を引き継ぐ重要なモデルである。新世代の内燃機関プラットフォームPPC を採用し、部分的な電動走行も可能な48ボルトMHEV plusシステムを導入し、効率的なエンジン性能を実現。エモーショナルで筋肉質なエクステリアデザインは、AudiDesignの伝統をも体現している。インテリアにはヒューマンセントリックデザインを採用し、曲線的なMMIパノラマディスプレイで先進的なコネクティビティ体験を提供している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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